Forum 4x4

Bonjour ,

Je suis l'heureux proprietaire d'un kzj90 depuis peu et voila j'ai un soucis avec les freins .
Sur le ct que l'ancien proprio a fait faire avant de me le vendre il y a marquer frein de service desequilibre ar
Les valeurs son arg : 243 et ard : 176 et je trouve que pour freiner il faut vraiment enfoncer la pedale
Je bricole un peu mais je ne cest pas trop par ou commencer
Merci

Le frein de service n'a rien à voir avec la pédale mais avec le levier de frein à main.

lebjac a écrit :Le frein de service n'a rien à voir avec la pédale mais avec le levier de frein à main.

Non.
Le frein de service, c'est bien la pédale.

Si déséquilibre, je regarderais en premier du côté de l'étrier de frein dont la valeur est la plus basse.
Donc démontage de la roue, déposé de l'étrier, tu vérifies que le piston est libre (j'en doute) puis tu vérifies le bon fonctionnement des coulisseaux.

Voilà pis tant qu'à faire tu déposes le tambour et tu nettoies et graisses tous les pivots et articulations, voire tu changes les garnitures.

Comme il te reste du temps, tu fais l'autre côté !

Et pour finir, une petite purge de dot4 dans les règles, et une vérification du répartiteur de freinage, et t'en mets plein la vue à ton contrôleur lors du prochain ct !


De rien!!!

Le frein de service n'a rien a voir avec les étriers, c'est un tambour a l'intérieur des disques AR, il y a un trou dans ce tambour pour régler l'écartement des mâchoires, mais c'est une opération rare, le frein de service ne s'use pas.

Merci de vos reponses
Je vais regarder l'etat de l'etrier ce soir si le temps me le permet .
J'ai vu des kit de "refection" qui comprend tout les joints pour l'etrier sur euro 4x4 parts sa tien bien ou vos mieu changer l'etrier completement ?

Tu peux refaire tes étriers, voir les remplacer par des neufs, ça ne changera rien a ton frein a main.......................

viewtopic.php?t=5711-Reportage-R%C3%A9p ... main-KZJ90

frein à main = frein de stationnement. frein pédale agit sur les roues av et ar = frein de service ( il me semble) donc freins arrières concernés .s'occuper des freins AR....

Sur mon contrôle technique jai une ligne avec frein de stationnement avec juste l'efficacité 19%
Et une autre avec les valeurs de freinage avec en titre frein de service

maurice 38 a écrit :frein à main = frein de stationnement. frein pédale agit sur les roues av et ar = frein de service ( il me semble) donc freins arrières concernés .s'occuper des freins AR....

Merci Maurice!!


Pat, tu te gourres!

Ok, au temps pour moi, je me focalisais sur le frein a main, ils ne peuvent pas appeler ça frein AR et frein a main, ce serait trop simple.........................