Forum 4x4

Merdouille , y en a bien peu qui roulent à 90 sur les 2x2 voies à 110 (4x4/2 :diable ... ou alors mon GPS est un gros menteur

Comment font-ils donc pour ne pas se faire gauler , sont pas tous Polonais

rover17 a écrit :Merdouille , y en a bien peu qui roulent à 90 sur les 2x2 voies à 110 (4x4/2 :diable ... ou alors mon GPS est un gros menteur

Comment font-ils donc pour ne pas se faire gauler , sont pas tous Polonais

c'est le problème du matos chinois

beurk a écrit : c'est le problème du matos chinois

Les chronotachygraphes ?

rover17 a écrit :Les chronotachygraphes ?

Normalement bridé à la BV , à 94/95 tu ne peux plus accélérer.
Après tu mets un aimant au bon endroit sur la BV et vas-y . C'est bon tant que tu n'es pas pris..
Après les étrangers Europe de l'Est surtout , ils sont presque tous trafiqués , ils ont même des "assurances" qui paient les amendes, les cautions..Si le chauffeur doit être remplacé , ils savent faire très vite.
Sur le nombre , il y a très peu de contrôles..

Sur circuit tu peux pousser à 130 ..mais faut les bons freins et un telma sur la BV

L'aimant va très bien et ensuite une autre technique des étranger principalement le chronos réglé avec des petites roues ( diamètre plus faible pour l étalonnage du chrono) et ensuite ils remettes les bonnes roues et du coup il arrivent à rouler à 110 sans trop de soucis avec un chrono qui indique 90 km/h en cas de contrôle ( et les gendarmes s occupera plus rarement des excès de vitesse poids lourds que des vl)

sur 2x2 c'est 80 km/h a que sur autoroute qu'ils ont droit a 90 km/h...

Jeep22 a écrit :
Sur circuit tu peux pousser à 130 ..mais faut les bons freins et un telma sur la BV

tout pendant que le moteur ne regule pas ca monte

et ca c'est une specialité d'amerique du sud

C'est quoi sur les moyeux de roues??

dayer1313 a écrit :C'est quoi sur les moyeux de roues??

Pour de-re-gonfler les roues sans s'arrêter. Comme sur le paris-dakar.