Forum 4x4

bonjour je possede un terrano2 td2.7 SGX version 3 portes
il a 250 000 kms
la pedale d'embrayage est reste coincé en position enfoncée
obligé de la remettre a la main...
j'ai purgé (trois vis de purges ),tout vidé et rerempli mais ne suis pas sur d'avoir bien fait car la pedale se recoince encore par moment
avez vous des idées ou il y a t il des astuces voir un tutorial sur les purges embrayages et freins
merci d'avance

ben a vrai dire ..... si l' émetteur et le récepteur sont d' origine tu peux les changer
profites en pour remplacer la tite durite qui fait la liaison entre le récepteur d' emb. et la canalisation rigide
a mon avis tu devrais y trouver du mieux

pourrais je avoir un petit tutorial sur la purge de l'embrayage
merci

Fais une recherche avec "purge" et "embrayage", tu trouveras pal mal d'info, notament sur les Terrano

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=6903

Il y a beaucoup de post dans la rubrique ... c'est une vraie mine d'or, n'hésite pas à fouiller !! Il y a des posts un peu poussiéreux (j'ai piqué l'expression, j'aime bien !!) mais surtout plein de réponses

sinon achete la rta

en fait quand je regarde le moteur en face
cote passager sous le reservoir (liquide embrayage) il y a une vis de purge, l'autre se trouve de l'autre coté un peu plus bas et la derniere se trouve sous la voiture
laquelle correspond au recepteur d' embrayage ,a l' anti pulsateur ,et a l' emetteur

merci je crois que je vais commander la RTA mais ici en martinique tout met du temps a venir et j'aimerais bien pouvoir fixer tout ca rapidement

encore merci pour vos reponses

en fait j'ai l'impression que c'est apres avoir roulé sur un plan incliné
que la pedale d'embrayage reste enfoncé
sur du plat sa fonctionne plus ou moins correctement (la pedale ne revient qu'a moitié)
si ca peut aider...

l' inclinaison de la route n' a rien a voir .. heureusement

- l' émetteur : est fixé sur le tablier de la voiture ( c' est lui qui a le vase de compensation , là ou tu remets du DOT 4 pour faire le niveau )

- l' anti pulsateur : c' est la pièce qui est aussi fixé sur le tablier , mais a mi course entre l' emmet. et le recepteur

- le récepteur : fixé sur la cloche d' embrayage , sous la voiture

pour purger le circuit , tu commences par le récepteur puis l' anti pulsateur et en dernier l' émetteur

voili , voilou

Giclette a écrit :...../.... Il y a des posts un peu poussiéreux (j'ai piqué l'expression, j'aime bien !!) mais surtout plein de réponses

...ben c' est ça dis tout de suite que je ne fais pas l' ménage !

j' suis content de voir que j' avais déjà répondu a ce genre de truc , fo aller voir ce lien , c' est plus complet comme explication

merci Giclete