Forum 4x4

bonjour a tt j'ai un pb de pression d'huile a chaud sur mon v8 a froid pas plus de 1.5 Bar et a chaud le voyant s'allume comment faire pour y remedier malgrer une pompe a huile neuve merci a vous

kevin1100 a écrit :bonjour a tt j'ai un pb de pression d'huile a chaud sur mon v8 a froid pas plus de 1.5 Bar et a chaud le voyant s'allume comment faire pour y remedier malgrer une pompe a huile neuve merci a vous

bonjour,
t'as mis quoi comme grade ?

bonjour j'ai mis de la 15w40 ( a chand j'entend mais culbuteur claquer ) pas cool dommage et etais en super etats mais si tu a une solution je suis preneur merci a toi

kevin1100 a écrit :bonjour a tt j'ai un pb de pression d'huile a chaud sur mon v8 a froid pas plus de 1.5 Bar et a chaud le voyant s'allume comment faire pour y remedier malgrer une pompe a huile neuve merci a vous

le fantôme du forum me fait te demander ceci :

qu'est ce qui est neuf dans ta pompe ?

- tout ?
- les engrenages seulement?
- le clapet ?
- c'est un échange standard ?


A+

kevin1100 a écrit :bonjour j'ai mis de la 15w40 ( a chand j'entend mais culbuteur claquer ) pas cool dommage et etais en super etats mais si tu a une solution je suis preneur merci a toi

le grade n'est pas cause...
voir la question de pattbo, et pis aussi le réamorçage de la pompe à huile, pis aussi le filtre à huile, changer par quoi et depuis quand...etc, si tu pouvait donner un pleu plus d'info, nous pourrions nous creuser la cervelle...mais sinon va nous falloir une boule de cristal

salut les engrenages son neuf pour le reste a vrais dire je ne sais pas , je pense au clapet de decharge , est il possible de changer que cela merci a toi

jean-yves 26 a écrit :

kevin1100 a écrit :bonjour j'ai mis de la 15w40 ( a chand j'entend mais culbuteur claquer ) pas cool dommage et etais en super etats mais si tu a une solution je suis preneur merci a toi

le grade n'est pas cause...
voir la question de pattbo, et pis aussi le réamorçage de la pompe à huile, pis aussi le filtre à huile, changer par quoi et depuis quand...etc, si tu pouvait donner un pleu plus d'info, nous pourrions nous creuser la cervelle...mais sinon va nous falloir une boule de cristal ]


j'ai fais la vidange en 15w40 le fitre aussi est changer mais pour tt te dire je pense ne pas avoir mis le bon j'ai commander le bon je vais voir pour le changer dimanche, quand a la pompe elle a etais réamorçer a la graisse la pression monte ( avant il n'y avait rien ) mais pas plus de 1 a 2 bar cela me semble faible. je pense au claper qui serais bloquer en position ouvert , est il possible de changer que cette piece ? a part ca il tourne bien ne fume pas , pas de conso d'huile pas de fuite rien a par ce PB , quand on le demmare on entend les culbu mais apres 3 ou 4 secondes plus de bruis pour revenir a chaud voila pour tt merci a vous tt pour vos pressieux rens

bonjour,
en premier lieu, je dirai que ta peut-être un problème de poussoir hydrolique, quel kilometrage l'engin ? sinon je ne suis pas certain que la pression d'origine soit bien au dessus de 2kg, je n'ai pas eu le temps de consulter la doc,
donc à mon avis, change ton filtre par un origine, regarde ce que ça donne, puis en gros les poussoirs sont à changer au alentour des 150 000 km.
sinon, si il fume pas, consomme pas, et tourne rond, il n'a peut-être rien

jean-yves 26 a écrit :bonjour,
en premier lieu, je dirai que ta peut-être un problème de poussoir hydrolique, quel kilometrage l'engin ? sinon je ne suis pas certain que la pression d'origine soit bien au dessus de 2kg, je n'ai pas eu le temps de consulter la doc,
donc à mon avis, change ton filtre par un origine, regarde ce que ça donne, puis en gros les poussoirs sont à changer au alentour des 150 000 km.
sinon, si il fume pas, consomme pas, et tourne rond, il n'a peut-être rien

salut pour le km je ne sais pas avrais dire je pense dans les 150000, j'ai suivi ton conseil j'ai commander le bon filtre plus le joint neuf pour la pompe a huile et les sondes tmp et pression , j'ai tt ca la semaine prochaine je remonte et on verra bien si c'est ok tps mieux au sinon direction la pieces pas d'autre solution merci a toi

kevin1100 a écrit : j'ai tt ca la semaine prochaine je remonte et on verra bien si c'est ok tps mieux au sinon direction la pieces pas d'autre solution merci a toi

pas de catastrophisme, si se sont les poussoirs, ça va chercher 600 € au maxi...en plus si il tourne super bien, et qu'il n'y a pas d'autre problème important, la pièce est surement la dernière des mesures à prendre.....

mais bon, t'es le proprio, c'est toi qui voit