Forum 4x4

salut ,

qui a deja pratiqué ou pratique ?

ca marche ou pas ???


avec ce genre de truc :

http://www.ebay.fr/itm/Pompe-electrique ... SwPhdVSJ-g


en toute honnete c est pas sur une auto mais sur le bateau

il faut que je vidange le v6 4.3l . en temps normal il faut sortir le moteur pour le faire mais la j ai pas le temps . et si j ouvre comme un goret c est 6l d huile dans la cale = donc NIET !!!!


des que j aurais vidanger par aspiration , si ca marche , je remplacerai le bouchon par un a valve ou me bricolerai un systeme avec un raccord

greg 74 a écrit :salut ,

qui a deja pratiqué ou pratique ?

ca marche ou pas ???


avec ce genre de truc :

http://www.ebay.fr/itm/Pompe-electrique ... SwPhdVSJ-g


en toute honnete c est pas sur une auto mais sur le bateau

il faut que je vidange le v6 4.3l . en temps normal il faut sortir le moteur pour le faire mais la j ai pas le temps . et si j ouvre comme un goret c est 6l d huile dans la cale = donc NIET !!!!


des que j aurais vidanger par aspiration , si ca marche , je remplacerai le bouchon par un a valve ou me bricolerai un systeme avec un raccord

c le truc pratique en centre auto ça

Pour moi c'est pas une vidange.

Quand on voit ce qui coule EN FIN de vidange, on se dit que la gravité fait le meilleur job.

Dans le cas de Greg, pour depanner c'est peut etre mieux que rien

Meme si j'aime pas le principe..

je me suis mal exprime peut etre

si la "vidange" fonctionne par en haut avec la pompe type ebay :

des que l apsiration est terminee , j ouvre le bouchon de vidange d origine avec un max de chiffon en fond de cale pour recuperer les residus huileux

et avant de remplir , je modifie mon bouchon ou j en achete un a valve (depuis toute l a heure je cherche la marque :devil

j'ai ça pour mon bateau moteur perkins...ça le fait .., maintenant la socièté du port en a acheté un ou on fait "le vide"
contenance 5 litres .. ça le fait aussi .... ça évite d'en avoir plein le cale...

J'utilise, parce que pas le choix(*), sur les Smarts.

Bon, j'utilise chez mon pote monsieur pneu plus exactement.
Il a un système à dépression genre ça.
Avec le bon système (tubes plongeants dans le carter semi-rigides) ça se fait bien et "proprement".

Ca se généralise et je ne serai pas étonné que ça devienne obligatoire (grâce à l'Europe) sur les caisses neuves d'ici peu (pollution des sols/routes).

(*) sur la cdi, je m'en fous.
Sur le Roadster, à la prochaine, vidange, je remplace le carter d'origine par le même percé...

greg 74 a écrit :et avant de remplir , je modifie mon bouchon ou j en achete un a valve (depuis toute l a heure je cherche la marque :devil

Je vois très bien...
Je pensais que c'était OilSafe mais ça c'est juste pour le remplissage.
Pour la vidange : http://www.ezoildrainvalve.com/ ou https://www.fumotooildrainvalve.com/ ou https://www.nospillsystems.com/ (c'est à celui là que je pensais).

Tooffy a écrit :Pour moi c'est pas une vidange.

Quand on voit ce qui coule EN FIN de vidange, on se dit que la gravité fait le meilleur job.

+1
Maintenant si tu laisses 1/2 litres pour finir par en bas ça peut le faire

greg 74 a écrit :salut ,

qui a deja pratiqué ou pratique ?

ca marche ou pas ???


avec ce genre de truc :

http://www.ebay.fr/itm/Pompe-electrique ... SwPhdVSJ-g


en toute honnete c est pas sur une auto mais sur le bateau

il faut que je vidange le v6 4.3l . en temps normal il faut sortir le moteur pour le faire mais la j ai pas le temps . et si j ouvre comme un goret c est 6l d huile dans la cale = donc NIET !!!!


des que j aurais vidanger par aspiration , si ca marche , je remplacerai le bouchon par un a valve ou me bricolerai un systeme avec un raccord

oui mais pas avec cette merde ça a la fin voir avant la pompe aura laché

dede83 a écrit :oui mais pas avec cette merde ça a la fin voir avant la pompe aura laché

et foutu le feux a la barque [ATTACH=CONFIG]98417[/ATTACH]