Forum 4x4

Salut,
Je m'adresse aux connaisseurs des modêles toy ou au possesseurs de 73 ou 74 qui savent.
Je souhaite acheter un 73 ou 74 et je m'aperçois que la cellule arrière est en plastique et non en tôle.
Est ce que c'est le cas de tous les modèles?
Pouvez vous me confirmer qu'il est impossible sur ces toits d'y mettre une tente de toit de 50 kg?

Quels sont les points à vérifier lors de l'achat de ce véhicule.

Est ce que ce véhicule constitu pour vous une bonne base de véhicule pour un usage raid africain et si oui quels avantages ou inconvénient par rapport à un 80?

salut,
j'ai eu un hzj73 5 places d'origine belge super moteur et assez confortable,le mien avait aussi le hard top en fibre,il se démonte ainsi que les montants des portes avant et des portillons arrières,il avait des rails pour compenser le manque de goutière à cet endroit,par rapport au hdj80 pas comparable car ne joue pas dans la même court,le hzj73 est un chassis moyen tandis que le hdj80 chassis long
différence entre en hzj73 et 74 ,le 74 a des ressorts à l'avant et est en 2 places
@+

toy29 en bj71

Salut
Tous les 73 (chassis moyen) ont un hard toy en resine.
Je connais pas le 74 mais il me semble qu'il n'a pas ete importe en france donc attention...
quand tu dis 73 la difference par rapport au 80 est evidement la taille mais aussi le moteur:
Tu as le BJ 73 3.4L Atmo 90cv 4 cyl
LJ 73 4 cyl 2.4 turbo puis 2.5l turbo 90 CV
KZJ 73 4cyl 3l turbo 125 CV
HZJ 73 6cyl 4.2l atmo 130 CV

Sinon pour la tente il existe des galleries adaptables sue les 73, je connais pas les charges admissibles.

Ce sont tous des vehicules tres solides et typés baroud. Par contre tu auras un comfort moindre que dans le HDJ et un plus petit moteur (pour arriver la ou tu vas t amuser )

Salut Karim,
Voici un site qui vend des galeries pour LJ/KZJ 73 donc hard top en résine

Les HZJ 74 n'ont pas été importé en France.
Le HZJ 73 a un hard top comme les LJ/KZJ 73.
Concernant le poids admissible, je pense que celà depend aussi de la galerie que tu installeras.
A+

Merci pour les infos,
au travers de vos réponses je commence à me demander si le 73 est un bon choix pour faire du raid.
Pas au niveau taille car actuellement j'ai un chassis court et il ne me manque que peu de places et dans un chassis moyen pour moi c'est ok ni au niveau solidité (c'est pour moi la qulité essentielle de ce véhicule)
mais c'est la réflection de douroumi: "(pour arriver la ou tu vas t amuser )" ; et bien là je m'interroge: sur le confort de roulage?
C'est si inconfortable? Qu'est ce qui te fait dire ça exactement?
Sinon c'est le 78 ou 75 qui je crois a la même caisse mais l'un avec le 4,2l l'autre le 3l ou le 3,5l, dans l'un et l'autre cas au quotidien ça fait un véhicule très peu pratique et c'est pour ça que je l'avais écarté.
Moi ce que je cherche c'est de la polyvalence.

Salut Karim
Si un chassis moyen te suffit c'est le KZJ 73 qu'il te faut ou le HZJ 73 (plus dur a trouver et je l'ai jamais essayé) Le BJ est pas tres confortable avec ses lames et le LJ 73 te paraitra un peu sous motorisé pour le raid. Par contre meme avec un KZJ tu devra laisser respirer le moteur sur l'autoroute en descendant...
J'ai un pote qui fait du raid avec un KZ sans probleme: mais tu n'a pas "l agrement" moteur du 80 ni le niveau de finition (le tableau de bord du KZJ est en acier) mais moi j'aime bien

moi aussi le look intérieur comme extérieur de la série 7 j'adore...
Ceci dit dans tous les cas c'est un HZJ que je prendrai.
Je m'oriente vers une série 7 car la série 8 d'occas ça me fait un peu peur et j'ai l'impression que le marché des séries 7 est plus raisonable et plus transparent.
Enfin entre les 2 mon coeur balance.

je crois que le Hzj74 était importé en allemagne et je me demande, c'est à vérifier, s'il avait pas d'origine blocage de dif à l'avant & à l'arrière... ?

Le marche des series 7 est plus raisonnable, ceci dit tu choisis pas le plus simple puisque le HZJ 73 n'a, je crois , pas ete importe en France. Cependant c'est un vehicule super puisqu'il a le moteur du HDJ mais en atmo (apres a toi de voir ) il est suspendu par 4 ressorts a lames et il a une super bouille (comme mon 75 avec les feux de position et les clignotants qui depassent)
Toy 29 pourra t'en dire plus sur l'agrement (qui va forcement changer toi qui vient d'un 125)
De plus celui la il est reparable partout

salut,
dourouni:le hzj73 a bien été importé en france mais en deux place et très dur de l'immatriculer en 5 places,si tu as le choix en le kzj et hzj73 il y a pas à discuter le hzj73 est très bien ,le mien était en version LX cad avec da et vérouilage centralisé mais il existe aussi en VX avezc clim,les deux blocages et vitre électriques ainsi que le kzj73 en VX mais sans les blocages,avec le hzj73 tu as la souplesse du moteur six cylindres(4.2l atmo 130cv 29mkg) si tu aide conduire tout en douceur c'est super le kzj73 a un 3l td quatre cylidres et 125cv et couple pareil je crois mais ca reste un td,le tableau de bord est le même ,la transmission :hzj:moyeux manuels et pont enclenchable électriquement ,le kzj étant tout électrique
@+

toy29 en bj71