Forum 4x4

Salut,

je fais assez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement, il se situe souvent en dessous de la durite qui "trempe" dans le vase d'expansion.

Je me suis aperçu qu'à chaud, je retrouve du liquide à l'endroit entouré de rouge sur l'image.

Par ailleurs, et je ne sais pas si c'est en lien, la durite entourée de vert était craquelée et n'était branchée sur rien en sortie (cercle vert proche du cercle rouge car l'autre durite était carrément absente). Est ce normal ? A quoi correspondent elles ? Quelle peut être l'incidence du non branchement de la première et l'absence de la seconde ?

Par avance, merci !

Cdt,

le cercle rouge il est au niveau du calorstat , vérifie voir change le avec son joint

D'accord, merci.

Il n'est pas possible de n'en changer que le joint ? Quels sont les signes de dysfonctionnement de ce dernier ?

je ne sais pas si le joint se vend seul mais l'ensemble reviens pas cher , moteur qui chauffe trop ou alors qui ne chauffe jamais , trop bien refroidit

La Température me semble correcte, il chauffe jusqu au quart sur l'indicateur du tableau de bord et se stabilise.

peu être juste le joint hs

si la fuite est bien localisée a cet endroit

J'ai vu les prix, effectivement tu as raison c'est tout à fait abordable ! Il existe par contre 2 modèles pour mon véhicule. Je vais devoir démonter.

Concernant la durite entourée de vert, tu sais à quoi elle correspond ?

Je n'avais pas vu ! tu es cantalien ?

quaquate a écrit :J'ai vu les prix, effectivement tu as raison c'est tout à fait abordable ! Il existe par contre 2 modèles pour mon véhicule. Je vais devoir démonter.

Concernant la durite entourée de vert, tu sais à quoi elle correspond ?

si la durite va aux petites soupapes , je devrai te retrouver ou elle va

oui cantal correze , les deux

Même combat

Quel est le rôle des petites soupapes ? Quel fluide circule dans ces durites ?