Forum 4x4

Tombé là dessus par hasard , ne connaissais cette architecture étonnante

http://www.econologie.com/forums/nouvea ... 10506.html

Ça existe ailleurs ? (4x4 ? ))

rover17 a écrit :Tombé là dessus par hasard , ne connaissais cette architecture étonnante

http://www.econologie.com/forums/nouvea ... 10506.html

Ça existe ailleurs ? (4x4 ? ))

pas bien compris comment c'était fait...

2 cylindres 4 pistons?

le moteur à plat est un truc standard dans l'aviation légère, mais là, je trouve les photos peu parlantes et le commentaire lacunaire

rover17 a écrit : Ça existe ailleurs ? .../...

http://www.dair.co.uk/

4 pistons deux cylindres, deux par cylindres face face.
Vu dans ce style un 24 pistons 12 cylindres sur un vieux coucou tchèque

rail cassé a écrit :4 pistons deux cylindres, deux par cylindres face face.
Vu dans ce style un 24 pistons 12 cylindres sur un vieux coucou tchèque

sinon, tu as la version 2 pistons, 2 cylindres pour de jeune tchèques ou russes

Cosaque a écrit :pas bien compris comment c'était fait...

2 cylindres 4 pistons?

le moteur à plat est un truc standard dans l'aviation légère, mais là, je trouve les photos peu parlantes et le commentaire lacunaire

2 pistons face à face dans le même cylindre et l'injection carburant au milieu les repousse à l'explosion

Etonnant

Tu fais l'économie d'une culasse par contre quand un piston perd de l'étanchéité ce sont les deux pistons qui perdent en rendement d'un coup.

ejeepsien a écrit :http://www.dair.co.uk/

100cv pour un 1L8 D atmo , c'est beaucoup !

100 ch

Chipoteur, 100 ch (chevaux électriques) = 101.4 cv (chevaux vapeur)