Forum 4x4

Bonjour à tous,

comme vous l'aurez peut-être remarqué, je suis un newbie . Je vous demande donc votre indulgence si les questions que je vais poser vous paraissent ridicules

Voilà j'aurais voulu savoir si les différences entre les finitions VX et GX du LC 2005 ne concernent que l'aspect extérieur/intérieur (pare-chocs, jantes...) et le confort (clim...) ? Je suis allé sur le site Toyota.fr et je n'ai trouvé aucune réponse.
Est-ce que niveau moteur et chassis, les deux véhicules sont les mêmes ? Les performances et les capacités de franchissement aussi ? Qu'est-ce qui justifierait le plus-value de 5000 euros pour un VX neuf ?

ouhouh ???? y a quelqu'un sur ce forum ?

Comme tu le dis c'est que du confort . Par contre je crois que les rapport de pont des GX sont plus long pour emmener des roues plus petites.
Sinon en franchissement ce qui changera c'est l'encombrement (elargisseurs d'ailes, pare chocs etc).

Attends alors si je comprends bien 5000 euros supplémentaires pour rien quoi : des conn....es comme la clim, les pare-chocs couleur caisse les gadgets ?

Bin oui, les jantes aussi, tout l'electronique etc..
C'est comme une voiture normale c'est le niveau de finition qui change
Par contre les VX sont plus beaux et mieux equipés donc plus facilement vendables.
Et les GX plus depouillées sont plus prises par les gens qui veulent faire du Raid ou comme vehicule professionnel.

Ok et moi qui croyais que c'était parce que le VX était plus efficace sur le terrain qu'il était plus cher...

Cliffhanger_4x4 a écrit :Attends alors si je comprends bien 5000 euros supplémentaires pour rien quoi : des conn....es comme la clim, les pare-chocs couleur caisse les gadgets ?

La clim (qui est appéciable quand même) sur le GX elle est manuelle et en option, sur le VX automatique et de série.
Plus TT, le blocage de différentiel est en option sur le GX et mécanique, de série sur le VX.
Effectivement, il n'y a pas d'ordinateur de bord ou autre gadget sur le GX.
Le GX long n'héxiste pas en 8 places.

Faut voir ton usage : si c'est pour du 100% TT c'est sur que le GX est suffisant (avec l'option blocage). Mais si c'est pour du mixte ...et que tu veux pouvoir revendre rapidement ton véhicule ...

Et le GX n'existe pas en boite auto ....

ok Merci pour ces renseignements : un peu dégoûté pour la boite auto quand même parce qu'il paraît que ça aide bien en TT

Salut,
De plus tu ne trouveras pas facilement des pneus TT pour le GX !
Donc changement de jantes avec des roues qui vont sortir des ailes ..... Bref chez Toy le TT se fait avec des voiture de luxe et le baroud n'est pas possible avec les véhicules de serie en entrée de gamme !!!!
Geko