Forum 4x4

Salut tout le monde,

je suis à la recherche d'un alternateur d'occaz pour un samourai de 1993 mais celui des 410 est-il compatible ????

Merci

Non, malheureusement (le mien à lâché il y a peu suite à un bain forcé à Fublaines)

Les pattes sont différentes, il faudrait un adaptateur (ça doit pouvoir se faire ceci dit )

le mien a laché pour la même raison il n'aime pas l'eau c'est quand même bizarre !!!!
ok merci

c'est con car on trouve plus d'alternateur d'occaz pour 410 que pour 413

@+

En fait l'astuce sur le Santana 410 c'est de se procurer un alternateur de Super 5 Renault et de le remonter à la place de celui d'origine (3mm d'alu à limer et il rentre) comme ça on repart avec du neuf pour pas trop cher.


Mais je vais sérieusement bosser sur un système pour le protéger un peu de la flotte car au final ça m'a coûté l'alternateur et une batterie ma petite trempette de Noël

Salut,

J'ai le même soucis pour l'alternateur.
Si tu décides de le changer, démonte le avant de commander l'autre pour connaître la marque du tien.
Il y a trois types d'alternateurs sur les Sam :
- Bosh K1-45A
- Lucas A127-55A
- Valeo 2.941.231A

Le Lucas débite 55A contre 45A pour les deux autres.

J'étais prêt à changer le mien (75 euro d'occas), mais il paraît que ça se refait très bien; d'après spécialiste, quand un alternateur ne marche plus, c'est soit les charbons, soit le condensateur. Et ça coûte beaucoup moins cher de le réparer.
Je pense que je vais tenter de réparer le mien.

Elisée.

pour refaire un alternateur je connais une boite qui le fais mais il faut demander un devis car un copain viens de faire refaire le siens et cela lui a couté 260€ donc a voir ...

tu l'as monté l'alternateur de R5 sur le tiens ???

Oui et il marche bien mieux que le précedent (58A)

Coût : 90€ par un garagiste de la marque

[quote="Elisée"]Salut,

J'ai le même soucis pour l'alternateur.
Si tu décides de le changer, démonte le avant de commander l'autre pour connaître la marque du tien.
Il y a trois types d'alternateurs sur les Sam :
- Bosh K1-45A
- Lucas A127-55A
- Valeo 2.941.231A

Le Lucas débite 55A contre 45A pour les deux autres.

J'étais prêt à changer le mien (75 euro d'occas), mais il paraît que ça se refait très bien]
Salut,

Bon, j' ai démonté le mien, et devinez quoi ?
Ben c'est ni un Bosh, ni un Valeo, ni un Lucas, mais un Denso. Il nous raconte n'importe quoi dans ces revues techniques.
Effectivement, ce sont les charbons qui semblent être la cause de mes soucis. Ils devraient être au minimum de 5mm, et n'en font que 3mm (neufs, ils sont de 11mm).
J'ai trouvé un fournisseur qui me les proposent à 50 euro.

Je voudrais en consulter d'autres. Savez-vous quel genre de magasins fournissent des charbons d'alternateurs ?

En vous remerciant.

Elisée.

Chez un bon électricien auto, normalement.

Elisée a écrit :

Elisée a écrit :Salut,

J'ai le même soucis pour l'alternateur.
Si tu décides de le changer, démonte le avant de commander l'autre pour connaître la marque du tien.
Il y a trois types d'alternateurs sur les Sam :
- Bosh K1-45A
- Lucas A127-55A
- Valeo 2.941.231A

Le Lucas débite 55A contre 45A pour les deux autres.

J'étais prêt à changer le mien (75 euro d'occas), mais il paraît que ça se refait très bien]
Salut,

Bon, j' ai démonté le mien, et devinez quoi ?
Ben c'est ni un Bosh, ni un Valeo, ni un Lucas, mais un Denso. Il nous raconte n'importe quoi dans ces revues techniques.
Effectivement, ce sont les charbons qui semblent être la cause de mes soucis. Ils devraient être au minimum de 5mm, et n'en font que 3mm (neufs, ils sont de 11mm).
J'ai trouvé un fournisseur qui me les proposent à 50 euro.

Je voudrais en consulter d'autres. Savez-vous quel genre de magasins fournissent des charbons d'alternateurs ?

En vous remerciant.

Elisée.

pour mon GR un electricien auto m'en avais fourni une paire en soudant la tresse où ça va bien pour 15 € !!!