Forum 4x4

J'ai des nouvelles plaques en "plastique" de désensablage et me pose la question de où et comment les fixer

Sur le coté de ma cellule en alu mais vu leur poids faut du solide

Merci pour vos solutions et photos




Mes nouvelles plaques (probablement fabriquées en plomb vu le poids) :

Faire gaffe avec ces plaques, si il y a un côté abrasif, (je ne sais pas elles l'ont toutes) ça nique tout, mais ça bouffe vraiment tout.

Un bout de profilé alu et deux vis :

Merou louche a écrit :Un bout de profilé alu et deux vis :

Bonne idée et ça évite le risque d'abrasion cité plus haut


Sinon je peux essayer d'en fixer une entre la cabine et la cellule (répartition du poids sur l'avant) car je n'ai que le coté doit de dispo

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Franchement si tu peux faire ( ou acheter) ce système, tu ne sera pas déçu.
C'est fou le nombre de chose que nous faisons dessus.

La vaisselle et le séchage de la vaisselle.
Pour la douche on y met tout les produits, les habits propre et les serviette, puis ça sert de sèche serviette.
C’est aussi un super plan de travail pour cuisiner ou bricoler.
...ect...

c'est abrasif
du coup ça marche dans la neige et la boue glauque

mon système de fixation, c'est un copain qui l'a conçu, qui le fait fabriquer et qui le vend pour gagner des sous, le salaud !
=c'est là=> http://www.acc16.com/galeriedefender-/page10.html

christian.styling a écrit :mon système de fixation, c'est un copain qui l'a conçu, qui le fait fabriquer et qui le vend pour gagner des sous, le salaud !
=c'est là=> http://www.acc16.com/galeriedefender-/page10.html

Oui mais pour ma cellule il a fallu utiliser les montants en tube de 40X40....

La source d'inspiration à été utilisée toutefois ; merci ACC16 pour ses vues détaillées (celle du DEF 110 blanc)

Donc réalisation perso avec deux vis inox M 12 (en inox A4) avec des plaques d'appuis en alu 3 mm et des centreurs d'amortisseur de DEF qui sont plus en play pour les alvéoles carrées des plaques) :



J'ai donc un deuxième itinéraire pour monter sur le toit

A ce titre j'ai fixé des rails aéros (avec 3 vis inox M10) sur le toit de la cellule prévue pour porter 120 kg :