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Coucou les nissaneux

Question du dimanche matin,

J'ai un vilain bruit de turbine (roulement) qui survient que quand je freinnes.
J'ai contrôlé les jeux... Les pneus sont bon et pas déformés...

Qui qui aurais une idées???

Bon dimanche

Ps : c'est un long 3l bleu avec 335000km

tes plaquettes de freins en sont ou ?

C'est la seul choses que je nais pas regarder.
La plaquette extérieur est bonne mais jai pas démonter la roue pour regarder l'intérieur
Faut que je le fasse

bah si ton étrier est en fin de course ca revient moins bien ,pis ca frotte

dic28 a écrit :Coucou les nissaneux

Question du dimanche matin,

J'ai un vilain bruit de turbine (roulement) qui survient que quand je freinnes.
J'ai contrôlé les jeux... Les pneus sont bon et pas déformés...

Qui qui aurais une idées???

Bon dimanche

Ps : c'est un long 3l bleu avec 335000km

Coulisseaux d'étrier grippé ( juste 1 et souvent celui du bas ), ça fait un bruit d'enfer contre le disque quand les plaquettes s'applique ( surtout si elles sont usées ) . Regarde tes disques, si il y a une trace de freinage non sur la largeur du disque, c'est certainement cela!

Regarde aussi les toles pare chaleur dans quelle état elle sont!!! avec de la rouille tombant entre cette tole et le disque, ça frotte voir ça siffle quand la merde est bien bloquée entre les deux.

rail cassé a écrit :Coulisseaux d'étrier grippé ( juste 1 et souvent celui du bas ), ça fait un bruit d'enfer contre le disque quand les plaquettes s'applique ( surtout si elles sont usées ) . Regarde tes disques, si il y a une trace de freinage non sur la largeur du disque, c'est certainement cela!

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+1

Super merci pour les pistes, je vais regardé tout ça.
Du coup je l'ai remise pour quelques jours car pas le temps de regardé de suite.
Pas grave de tout manière il faut que je refasse le train avant (barre de torsion, rotule.....) à 335000km je lui doit bien ca

Du coup je sorts la moto, pourvu qu'il fasse beau

Je vous tiens au jus

coucou a tous,

verdicte j'ai les pneus deformés. je n'avais pas fais gaffe. par contre chose inexplicable c'est leurs "usure" :

- pneu gauche usure type amortisseur HS MAIS que sur l'interieur du pneu
- pneu droit idem que le l'exterieur du pneu.

alors la je ne me l'explique pas....... surtout qu'il ne tire ni a droite ni a gauche et que les amortisseur ont ete changés en meme temps que les pneus

bon en parallele j'ai fais des empletes, pour fete ces 335 000KM :

- barres de torsion
- rotules sup
- rotules inf
- ........

en sommes TOUT le train AV
enfin par contre ca pique un peu niveau facture, meme cher euro6x6 et il offre meme pas les frais de cochon

y a plus qu'a bossé .... quand j'aurais tout reçu

Salut

Une géométrie à refaire certainement.

As tu vérifié que les rotules de la barre de direction n'ont pas trop de jeu?

A plus

Vincent

Non elle est neuve mais je regarderais quand je vais démonte au cas où