Forum 4x4

Bonsoir.
Suite à la discution sur le post le bon coin j'ai regarder un peu ce qui se dit sur la fiabilité des WJ et on trouve un peu de tout.
Donc je me suis dit que ça serai pas mal de dire génération par génération quel sont les modèles fiables et ceux qui le sont moins.
Ça aidera sûrement ceux qui hésite.

les bloc moteur sans soucis chez jeep c'est essence

le reste sa depend de l entretien des ancien proprio


les soucis des BVA c'est une mauvaise utilisation ou la mauvaise huile sur les ancienne les nouvelle aucune idée

le bloc moteur reputé

c'est le 4.0L aussi bien dans le XJ YJ TJ WJ ZJ

les autre perso aucune idée pour l instant

Les moteurs essence sont incassables.

Mais le 4.0 supporte bien le mauvais entretien alors que le 4.7 pas trop. Et le 4.7 HO pas du tout.

A contrario les BVA des 4.0 sont notoirement sous dimensionnées et supporte très mal le mauvais entretien. Celles des 4.7 sont beaucoup plus solides et résistantes.

Les ponts sont moyens mais tiendront si tu fais pas du franchissement avec des gros pneus et la BT est solide tant que le diff central est ok.

Attention, dans tous les modèles et versions, le véhicule est extrêmement sensible au types et quantités de ses fluides

Et que penser des 5.2 et 5.9L?
Et les diesels?

j ai un 5.2 a la maison pour l instant aucune idée il est en entretien

le 5.9 d apres les lecture que j ai pu voir c'est un super bourrin coupleux

le 5.2 aussi mais d apres certaine lecture il serait mou mais alors la j en sais rien pour l instant

les mazout perso je parle que du VM 2.5 ou 3.1 perso pour moi se sont de bon bourrin qui ne sont pas fait pour tracter ou occasionnellement

et qui demande un entretien suivi sans les brusqué bien entendu 130 ou 140 sur autouroute pendant des heures faut oublier


le mien de 2.5 td a 330 000 km et pas un soucis que des pieces d usure

Le 5.2, pour l'avoir essayé récemment, je l'ai trouvé moins nerveux que mon ancien 4.7. C'est coupleux, on sent la puissance du truc, mais c'est plutôt camionnesque comme conduite. Perso j'ai apprécié

Sinon, les jeep sont un peu plus fiable en essence, c'est vrai. Mais ce qui fait la différence réellement, c'est l'entretien épicétou. Mon wh toujours bien entretenu est fiable, mis à part la bva qui a été mal vidangée par le garage . Et pourtant c'est un jeep avec un mazout merco, comme quoi...

Une jeep, c'est pas une volvo, rien n'est franchement surdimensionné, donc ça use relativement vite. tout les modèles ont des emmerdes notoires, essence ou diesel.

Ce qui sauve la marque c'est l'affectif, pi c tout

valJeep a écrit :
Ce qui sauve la marque c'est l'affectif, pi c tout

surtout ca

valJeep a écrit :Une jeep, c'est pas une volvo, rien n'est franchement surdimensionné, donc ça use relativement vite. tout les modèles ont des emmerdes notoires, essence ou diesel.

Ce qui sauve la marque c'est l'affectif, pi c tout

Ah si, sur les jeeps essence y'a un truc surdimensionné....







....la conso

Ben je trouve que vu ce qu'on leur met dans la tronche aux XJ en sorties ils tiennent plutôt bien. Même l'épave sortie de la cour de ferme étaient en état correct sous la mousse et les fientes de souris. J'aimerais voir l'état d'un duster, réputé fiable aujourd'hui, avec 20 ou 25 ans dans la tronche