Forum 4x4

'jour les gens.

Jusqu'à présent, mes katkat avaient des phares en verre.
Et là, vlatipa que j'achète une japoniaiserie avec des phares en polycarbo-machin.
Qu'un propriétaire P-x a eu la bonne idée de nettoyer au tampon Jex (ou avec une orbitale ou genre mais sans savoir ce qu'il faisait).

Voilà ce que ça donne (cliquez pour voir en grand) :



Evidemment, ça éclaire mal (en plus des ampoules qui doivent avoir l'âge de la caisse)...

J'ai donc commandé de quoi gérer le soucis...
Moins de 20 euros avec le port pour le tampon (dur) et le Peek (magique, by appointment of he majesty, ça s'achète sur eBay UK).


On nettoie les phares (avec un vrai produit vitre qui dégraisse, voire un coup d'alcool ménager).
On met un scotch de carrossier tout autour du phare pour protéger la tôle.
Et on met un peu de Peek sur le tampon.


Et on frotte, sans forcer, on fait des ronds.
Et des ronds, des p'tits ronds.
Entre 5 et 10 minutes je dirai.

Pis on re-nettoie (on essuie les restes de Peek et on dégraisse).
Shazam!



Sur l'autre côté, j'ai tenté de faire des 50-50 en photo.




Résultat final qui le fait carrément pour une heure de boulot, en comptant tout : nettoyage, photos, mise en charge de la batterie de la voiture (à l'arrêt depuis trop longtemps) et changement d'une H4 (par une LED - l'autre sera changée et le tout sera testé une fois la batterie chargée).

Pour aller plus loin, il faudrait faire une passe de wet sanding pour se débarrasser des griffures trop profondes pour le Peek.

Il va être content le mec en face quand il va se prendre le faisceau non contrôlé de la ELD dans la gueule

joli travail !

Joli résultat

riga a écrit :Il va être content le mec en face quand il va se prendre le faisceau non contrôlé de la ELD dans la gueule

Pardon ?

Impressionnant la différence
Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?

Un lien sur la bay pour l'ensemble

zounours63 a écrit :Impressionnant la différence
Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?

Un lien sur la bay pour l'ensemble

Rénovation phare, rénovation optique, kit 3M,

Y en a qui ont le coup de main. Moi on m'a offert le kit GS27 (à monter sur visseuse justement) et je n'ai réussi qu'à dépolir encore plus mes feux...

zounours63 a écrit :Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?

Parce que je n'ai ni l'une ni l'autre et qu'il faut un vrai coup de main pour s'en servir...
Donc ça ne sera pas sur des phares "utilisés" que je ferai mes premières armes (si j'en achète une).

zounours63 a écrit :Un lien sur la bay pour l'ensemble

Le Peek est trouvable facilement sur la baie.
Par contre le tampon provient d'une boutique de detailing quelconque.

Les kits complets 3M and co, c'est pour un wet sanding, donc pour rattraper des phares vraiment abimés/rayés/griffés.
Et ça fait peur quand on le fait (le phare devient complètement opaque au début) : gros grain pour faire sauter le vernis et attaquer les rayures, puis un peu plus fin pour lisser tout ça, puis encore plus fin pour encore plus lisser et enfin polish pour que ce soit nickel.

L'intérêt du Peek c'est qu'on arrive à pas cher et sans risque à récupérer des phares qui sont juste "usés" (ceux de la baleine vont être faits, du coup).
Ce n'est qu'un espèce de polish "qui va bien" pour cet usage (et d'autres : sorties d'échappements, baguettes alu, bijoux, etc).
Voir dans ce thread (à rebours en commençant par la fin) quelques exemples : http://www.esthauto.com/threads/autosmart-peek.9478/