Forum 4x4

Bonjour à tous

Après avoir changé les biellettes de direction je m'apprête à changer les amortisseurs et les biellette d'amortisseurs.
Mais pour les biellettes d'amortisseurs je n'arrive pas à voir laquelle commandé j'ai pris une photo et j'ai l'impression que l'ancien propriétaire à souder la biellette.

Vous avez un avis sur laquelle serait la bonne svp ?

Je suis bon pour un soufflet aussi que je viens de remarquer sur la photo


En vous remerciant
Rico

Je pense à celle ci mais sans certitude car sur ecat je ne vois pas la référence

Ou est-ce plus judicieux de changer tout le bras ? Ça va commencer à me coûter un bras lol mais je l'aime bien mon gros.

Bon je viens d'y retourner il est bon pour le karcher c'est plein de terre en fait sur le dessus je pense qu'après un coup de karcher j'y verrais mieux désolé.

Je crois que j'ai trouvé il reste à vérifier une fois nettoyé

Bon c'est vérifié c'est bien la bonne pièce

Par contre j'ai du jeu dans le roulement de roue de cette même roue je suis bon pour le changer aussi un autre grand moment à prévoir pour tout démonter et sortir le roulement

Peut être qu'en resserrant je pourrais rattraper un peu de jeu mais je n'arrive pas à sortir le moyeu auto 4x4

Tant qu'à regarder partout autour de la roue j'ai découvert un genre de silent bloc hs que l'on voit sur la photo avec la flèche orange la flèche bleue montre la butée caoutchouc.
Je cherche à savoir comment je peux démonter là où il y a la flèche orange svp.
Merci bien pour votre aide

Avec toutes mes excuses je viens de remarquer qu'il y a un tuto sur cette fameuse biellette d'amortisseurs à changer.

Ça y est je viens de resserrer le roulement j'ai bien fait un 3/4 de tour. Après cela j'ai roulé un peu au ralenti ça tangue encore un peu mais beaucoup moins je laisse supposer que la biellette d'amortisseurs est à changer.

Est ce que pour le resserage du roulement le fait d'avoir fait un 3/4 de tour veut dire qu'il est hs ?
Merci