Forum 4x4

Bonjour
J ai besoin d un conseil SVP.
Mon KZJ 95 de 1999, 236000 km fait 1 bruit métallique, craquement , tic tic...
Partie avant moteur. Mon garagiste habituel ne le sentait pas. Passage chez toy aujourd'hui.
Le bruit semble venir du Carter avant contenant la cascade de pignons. Pas possible de savoir plus sans déposer le moteur. Donc devis de 930euros pour 10h de dépose pour voir. Réparation ensuite à voir, pouvant aller jusque changement moteur!! Mon garagiste habituel le sent pas!
Faut il y aller?? Ou adios....
Merci de vos avis pour décider.
Cedric.

adios

Adios la concession et un tour chez nautic auto à montbonnod, il connait les kz par coeur et le taux horaire était 'normal'

Bon je vais me lancer et te conseiller de ne plus rouer avec ton camion, un pote a eu le truc sur son KZJ73, on a mis un moment pour trouver, et finalement on a démonté le carter de la cascade de pignon, il faut tout démonter, le radiateur, la distri et tout ce qui peut gêner, c'est le pignon qui est en 3 partie qui c'est certainement dévisser et le bruit vient de lui.

C'est le pignon qui est tenu par le 2 gros boulons.

viewtopic.php?t=142252-Réfection-moteur-KZJ

En effet vu qu'il va falloir démonter je commanderai le kit de distribution, vérifierai visuellement au démontage si tout a l'air ok, remonterai le nouveau kit sans le carter et écouterai si le bruit a disparu (ça éliminera un soucis de mauvais tendeur, mauvais calage). Si le bruit a disparu c'est tout bon sinon je continuerais le démontage plus loin comme preconisé.

Le gros pignon est monté en contrainte, il faut faire gaffe avant de le démonter, si c'est bien ça resserrer un boulon puis l'autre sans chercher a le démonter.

Merci pour les infos
J ai eu nautic a... A montbonnot. Effectivement il a l air de bien connaître. Je lui laisse la semaine prochaine je pense. Et il pense que pas besoin de démonter le moteur pour ouvrir le carter avant.
Ça me plait mieux .
Ses explications correspondent à l idée de pat25
Encore merci

Si tu es bricoleur, c'est du boulot accessible le plus dur pour le néophyte et la distri. il y a pas mal de MO pour démonter tout ce qui est avant la cascade de pignon.
Faut en profiter pour changer pompe a eau, distri, calorstat, bouchon de radiateur, et LdR.

j'espere pour toi que ce n'est pas un boulon d'un des arbres d'equilibrage qui a peter ou c'est fait la malle parce que la ...

a+lff

Il le saurait deja........................