Forum 4x4

patric361 a écrit :Bonjour à tous, je suis en train de reprendre le Def au niveau de la corrosion, je veut traiter l’intérieur du châssis et je pensais traiter d’abord la rouille avec un convertisseur de rouille type RC 800/900 de dinitrol ou du Ferose puis protéger avec de la cire corps creux.

Malheureusement le RC800 apparemment en France ca ne se vend plus, le 900 est en aérosol de 400ml je préférerais un produit "en vrac" à appliquer avec un pistolet+compresseur financierement parlant. Le Ferose ce qui m’inquiète c'est que c'est une émulsion aqueuse de résines synthétiques et que si il reste une trace d'eau sous la cire corps creux ben c'est pas bon, il y'a risque de corrosion sous la cire

Il existe aussi chez dinitrol le dinitrol Ml et le dinitrol 1000. Si j'ai bien comprit le ML converti la rouille et le 1000 protège d'un développement de la corrosion ? A appliquer l'un à la suite de l'autre ? Ou le 900 avant ?

J'ai parcouru 3 forums 4x4 et/ou Landeux différent en faisant des recherches avec la fonction recherche plus d'autres forum via google et je n'ai toujours pas de certitudes la dessus. Je sais que c'est un sujet moulte fois abordés ...

Antho a écrit :A chaque avis un avis différent.
Perso je pulversie de l' Owatrol avec un pulvé sur compresseur dans tous les trous du châssis.

SISSOU a écrit :Pas con !
Tu te sert de celui la ? http://owatrol.com/auto-moto/protection ... atrol.html

SISSOU a écrit :Ca vaudrait peut être le coup, 1 fois par an, d en pulvériser tout le châssis (extérieur, intérieur) après un bon nettoyage !

Non ?!