Forum 4x4

quelqu'un à déjà essayé de fabriquer un protège carter en titane ?

leger / solide / inoxidable

alors je me dit ça serais l'idéal


par contre dure à trouver au bonne dimension / épaisseur / qualité / pas trop cher

aucune idée si ça peut se travailler bien (percer / plié / couper )

C'est qu'une question de moyen, mais on en trouve en kevlar. Cher aussi.

oui mais le kevlar si pas fait sur mesure j'pense pas tu puisse le travailler

et pour avoir discuté avec un gar qui m'avais fait des pièce en carbonne, pour les protege carter il conseil mélange carbonne / kevlar , le kevlar seul étant trop souple . Donc ça coute très cher

Sans deconner.

L'intérêt de la chose ?

Bebop a écrit :

Sans deconner.

L'intérêt de la chose ?

c'est écris dans le message, prend la peine de lire

Le titane, je te dis pas le prix ... en plus pas facile à souder et le pliage se fait à chaud

ok

Il y a pas de soudure à faire mais si faut plier à chaud ça facilite pas la manœuvre effectivement ^^

Et pour le percer ou le couper bon courage ! J'en ai usiné à une époque, pour faire des axes de roues, de bras oscillant ou d'autres pièces sollicitées mais ayant besoin d’êtres légères, et bien l'usinage est très difficile ! Le gain de poids par rapport à un blindage alu me parait pas intéressant par rapport aux difficultées de mise en oeuvre et au prix, si par contre tu ne paye pas la matière première et que tu est outillé pourquoi pas ...

mazinger a écrit :

c'est écris dans le message, prend la peine de lire

J'ai lu.

A moins que tu aies une voiture de course, je vois toujours pas l'intérêt.

je ne suis pas métallurgiste mais ancien randonneur en montagne et le titane fait partie de l'équipement ultra_léger qu'on peut mettre dans le sac à dos (cher)
et, je croyais que malgré toutes ses qualités le titane avait un défaut : matière dure comme de la céramique et qui pète comme du verre si on dépasse son seuil de résistance au choc... c'est pas une affirmation, c'est une question