Forum 4x4

bonjour a tous, j'ai un problème de frein AR droit sur mon toyota runner de 93 (2.4l ).
j'ai un déséquilibre important , au CT .

j'ai vidanger le circuit , j'ai bien purgé et j'ai toujours se déséquilibre

tous en sachant que j'ai mes maitres cylindres AR qui on même pas un an, ainsi que les garnitures .

Donc je me tourne vers vous, pour m' aider a trouver le souci

Répartiteur de frein ??????
Cerveaux frein ??????


MERCI DE VOS RÉPONSE

REGLAGE

yoyotoys a écrit :
Répartiteur de frein ??????
Cerveaux frein ??????

non et c'est une bonne nouvelle

Amha faut ouvrir le tambour pour controle du cylindre (c'est pas une question d'age ), du mécanisme, des garnitures, puis dégraissage/nettoyage et mettre un peu de graisse sur les bords des garnitures, et régler le rattrapage de jeu au mieux avant de remettre le tambour puis tirer le frein à main à fond jusqu'à que ca clique plus

salut pat , donc j'ai fait comme tu a dit , mais sa frein toujours pas
En plus d'avoir tire sur le frein a mains , il mes rester dans les mains

!!!!!! LA POISSE QUOI !!!!!!


En plus j'ai une autre merde qui viens de si mettre, j'ai une perte de puissance au démarrage
pourtant mes batteries son neuve

!!!!!!!!!!!! QUAND JE DIT QUE J'AI LA POISSE !!!!!!!!

comme dit pat , tout est dans un bon nettoyage et un reglage précis du système de ratrapage .
mesure la longueur de filet apparent sur le pas de vis de la tige fileté du reglage . les mesures droites et gauches doivent etre sensiblement équivalentes sinon c'est que tu as un os dans le montage /réglage de base
tu dois voir , en examinant les traces de frottement si tes mâchoires collent parfaitement au tambour ou si elles frottent que d'un coté ou que sur une extremité ( voir le niveau d'usure ) ce qui genere de facto une perte de puissance dans le freinage et donc un déséquilibre .
verifie que le cylindre de roue ne soit pas bloqué , qu'il exerce une poussée équivalente sur chaque machoire.
le cerveau frein n'a rien a voir et le répartiteur est actif sur l'avant ou l'arriere , mais pas de droite a gauche
regarde aussi la tension et le reglage de tes cables de frein a main , droit et gauche il ne doit pas y avoir de difference notable .
avec un peu de patience , on y arrive .
ça te consolera pas , mais moi j'ai flingué un jeu de mâchoires neuves en 5000 kms pour ne pas avoir été suffisament vigilant sur certains de ces points

yoyotoys a écrit :salut pat , donc j'ai fait comme tu a dit , mais sa frein toujours pas
En plus d'avoir tire sur le frein a mains , il mes rester dans les mains

!!!!!! LA POISSE QUOI !!!!!!


En plus j'ai une autre merde qui viens de si mettre, j'ai une perte de puissance au démarrage
pourtant mes batteries son neuve

!!!!!!!!!!!! QUAND JE DIT QUE J'AI LA POISSE !!!!!!!!

batterie neuves , ok mais ..........encore bien chargées ou non ?
si c'est non , probleme de charge , verifie l'alternateur et en 1er la tension de la courroie .
si c'est oui , controle et nettoie les masses en general et celle du demarreur en particulier . si c'est sans effet , demontage et nettoyage du démarreur , control des charbons et du solenoïde

bon aller , courage , cà va s'arranger et dans ton garage tu trouve un chat noir , c'est celui du zoun qui traine au bar . t'a qu'a lui ramener !