Forum 4x4

salut,
je cherche le revue technique du kdj90 année 2001,en français
je trouve que celle du kzj90
merci d'avance

Je ne sais pas si ça existe................

En Anglais .. là


http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... QQ9QEIQzAI

même celle du KZJ 90/95 introuvable ..n'existe pas ?

J'en connais pas.

Existe pas

Et le "Haynes" en Anglais n'est pas super pratique, il décrit surtout les moteurs essence amerloques

ok merci quand même,
je récup demain mon kdj ,c'est mon premier kat-kat
donc je n'ai aucune connaissance de ces véhicules.
si une âme charitable voudrai m'expliqué comment marche le levier de vitesse sur la boite de transfert (sur ce véhicule)
ce serai sympas.
merci d'avance

Vala

- H = vitesse élevée (route goudronnée);
- HL = vitesse élevée avec différentiel central bloqué (routes verglacées, tres enneigé, sable profond)
- N = point mort (les roues ne sont pas entrainées);
- LL = vitesse lente avec différentiel central bloqué (uniquement en tout terrain difficile, jamais sur le goudron sinon crack )

nixdu68 a écrit :Vala

- H = vitesse élevée (route goudronnée);
- HL = vitesse élevée avec différentiel central bloqué (routes verglacées, tres enneigé, sable profond)
- N = point mort (les roues ne sont pas entrainées);
- LL = vitesse lente avec différentiel central bloqué (uniquement en tout terrain difficile, jamais sur le goudron sinon crack )

merci,
si je suis sur un chemin dans les champs et que je veux roulé tout doucement,je peut bien roulé en 2-3 LL ou je me trompe ?.
et pourquoi jamais sur le goudron

https://kzj95.wordpress.com/levier-4-roues-motrices/


http://www.journaldu4x4.com/?Toyota-Land-Cruiser-kdj90