Forum 4x4

Bonjour a tous,

Alors voila ! cela fait un long moment que je ne suis pas venu sur ce forum pour raisons professionnelles. Après un malheureux concourt de circonstances (que j'ai gagné )j'ais du mettre en liquidation mon commerce avec toutes les emmerdes que cela entraîne. Ma plus grosse tristesse fut de me séparer de mon fidèle Pajero .

Aujourd'hui, je me retrouve sans véhicule et avec un tout petit budget de 3000 euros pour en acheter un nouveau.

Je m'arrache le peu de cheveux qu'il me reste depuis une semaine pour essayer d'arriver a trouver quelque chose de potable pour ce prix là et a l'instant je viens d'avoir l'idée lumineuse de venir chercher conseils auprès de vous.

Mes critères sont :
-véhicule pas trop sophistiqué
-va servir a rouler sur le bitume 8 à 10000 kms par an
-va servir a arpenter les chemins forestiers de mes magnifiques montagnes
-pas trop de mécanique a faire car j'ai deux mains gauches

J'ai d'abord pensé a un petit Vitara mais l'état des carosserie m'ont vite fait déchanté, ensuite j'ai trouvé ce Freelander qui me plait beaucoup
Première mise en circulation: Juillet 2000
carburant : Essence
Kilométrage : 156000 Km
120 Cv 4 roues motrices permanentes.
Control technique OK du 27/11/2015
4 pneus cross montés sur jantes alu avec roue de secours.
Les deux pneus avant sont neuf .
Crochet d'attelage
vitres électriques , siège en cuir, climatisation, toit ouvrant.
la bâche arrière est décapotable .
Pare buffle avant et barre latérale chromé .

le cuir du siège avant conducteur est abimé.

Aucun frais à prévoir, la courroie de distrib et le joint de culasse on été fait .

Qu'en pensez vous ? j'ai lu différentes choses sur le Freelander qui ne sont pas rassurantes mais sont elles applicables a ce modèle ? Sinon avez vous d'autres idées de véhicules correspondants a mes critères ?

je sais que vous êtes bons voir même que vous frôlez l'excellence donc je compte sur vous pour me guider

merci d'avance

En attendant que les pros te répondent, il y a un truc qui me chiffonne sur le modèle dont tu parles, ce sont les deux pneus neufs. De ce que je sais sur ce modèle il faut toujours avoir 4 pneus au même degré d' usure pour éviter des problèmes sur le visco-coupleur.

Bonsoir JL,
je vois que tu es un couche tard aussi
merci pour ta réponse, je me suis fait la même reflexion. j'ai oublié de lui en parler au tél, a eclaircir

Les pneus se changent par 4, et ce moteur est fiable une fois qu'il est muni d'un joint de culasse renforcé...

Faut donc qu'il ai deja claque une fois.

Bonjour Platplat,

oui le joint de culasse a été changé il y a 20000 kms ainsi que la distribe.
Avant de laisser mon message, j'ai parcouru différent topic sur le forum et j'ai pu retenir qu'il fallait :
-4 pneus avec usure identique
-usure uniforme des pneus
-pas de mayo sur le bouchon de radiateur
-a l'arrêt, braquer le volant a fond (droite ou gauche) et avancer, si résistance, problème de viscocoupleur.

Je suis allé voir un vendeur de chez Land rover qui m'a dit que c'était une " bête à chagrin" mais sans me dire pourquoi exactement

Ce freelander est a vendre 3000€, cela te parrait-il correct ? sachant qu'il va falloir changer les pneus pour avoir 4 identiques. Sinon, vers quel autre véhicule puis-je me diriger ?

alde73 a écrit :Bonjour Platplat,

oui le joint de culasse a été changé il y a 20000 kms ainsi que la distribe.
Avant de laisser mon message, j'ai parcouru différent topic sur le forum et j'ai pu retenir qu'il fallait :
-4 pneus avec usure identique
-usure uniforme des pneus
-pas de mayo sur le bouchon de radiateur
-a l'arrêt, braquer le volant a fond (droite ou gauche) et avancer, si résistance, problème de viscocoupleur.

Je suis allé voir un vendeur de chez Land rover qui m'a dit que c'était une " bête à chagrin" mais sans me dire pourquoi exactement

Ce freelander est a vendre 3000€, cela te parrait-il correct ? sachant qu'il va falloir changer les pneus pour avoir 4 identiques. Sinon, vers quel autre véhicule puis-je me diriger ?

A ta place j'aurais pris un grand vitara, c'est un enclenchable donc pas de problème de viscocoupleur, meilleures capacités en offroad d'origine, on trouve des carrosseries en bon état, et pas de problèmes de boite ou de jdc comme le freelander.

le Free n'a pas la meilleure réputation , c'est le moins qu'on puisse dire

Après, c'est comme tout, tu as des gens ravis de leur auto et qui n'ont jamais eu de soucis avec . Pareil que les Range VM

alde73 a écrit :Bonjour Platplat,

oui le joint de culasse a été changé il y a 20000 kms ainsi que la distribe.
Avant de laisser mon message, j'ai parcouru différent topic sur le forum et j'ai pu retenir qu'il fallait :
-4 pneus avec usure identique
-usure uniforme des pneus
-pas de mayo sur le bouchon de radiateur
-a l'arrêt, braquer le volant a fond (droite ou gauche) et avancer, si résistance, problème de viscocoupleur.

Je suis allé voir un vendeur de chez Land rover qui m'a dit que c'était une " bête à chagrin" mais sans me dire pourquoi exactement

Ce freelander est a vendre 3000€, cela te parrait-il correct ? sachant qu'il va falloir changer les pneus pour avoir 4 identiques. Sinon, vers quel autre véhicule puis-je me diriger ?

Mon avis.

Je connais pas la voiture.

MAIS.

Il a 2 pneus neufs alors qu'il lui en faudrait 4..

Si le proprio actuel le vend comme ca, je pense

et pourquoi pas partir sur un discovery, confort sur route et bien capable en tt?

Donc, je pense que le proprio a du rouler comme ca deja avant, du coup, le visco, deja fragile a l'origine a pris.

Donc.

J'achète pas celui la.