Forum 4x4

le proto d'un futur pneu en montage sur les roues (jantes pour les non techniques.....Humour ) d'origine



Hankook a mis la iFlex en tests tres rigoureux visant à pousser les pneus à leurs limites dans cinq catégories: la durabilité, la dureté, la stabilité, le slalom (zigzag) et de la vitesse. Dans le test de vitesse, la voiture électrique équipée de pneus iFlex atteint 130 kmh. Les résultats impressionnants dans les cinq catégories ont démontré que les I Flex pourrait correspondre à des pneus conventionnels en termes de performances. Dans le même temps, ces résultats sont attendus pour aider l'entreprise à consolider sa position en tant que leader mondiale de premier plan pneumatique et, donner un nouvel élan à ses capacités orientée vers l'avenir .

Michelin bosse dessus depuis un petit moment, les premières vidéso du "tweel" datent d'il y a 6 ans sur youtube !

Bientôt sur nos 4x4

P'tain je te dis pas le bordel après être passé dans la boue ... on va pouvoir sauter maman dans la voiture sans bouger

Rem's a écrit :Michelin bosse dessus depuis un petit moment, les premières vidéso du "tweel" datent d'il y a 6 ans sur youtube !

Bientôt sur nos 4x4

cela rien a voir dans le produit
car le Michelin c'est la roue complète que l'on doit changer
Hankook on change le pneu I Flex de la roue

mais on est dans la même idée qui est en test depuis plus de 10 ans
ma première vision en roulage 8 ans en arrière

Si le produit tend à évoluer en vue d'une commercialisation future, on devra choisira non seulement une taille mais aussi une "rigidité" correspondant à une pression donnée?

et question bête mais si tu veux dégonfler pour avoir plus d'adherence ou de portée t es baisé

Je suis pas sûr que le cœur de cible de ce type de produit soit les véhicules TT roulant en basse pression

Pas besoin de basse pression, suffit 'y planter qq clous pour améliorer l'adhérence dans le boue