Forum 4x4

Voila ce que l’on me propose :

1ére annonce :
Range Classic 2,4 turbo diesel, très bon état, jamais de TT, gris, intérieur velour gris, VE, FC, alarme, novembre 1989, 230 000 Kms (mais moteur refait, culasse changer a 200 000km) 5places.

2éme annonce :
Range TD 2.5 an1990 serie 20th anniversary numero 199 sur 300 exemplaire construits. Equipé tout terrain, très bon état. 270 000kms moteur refait a 267 000kms + boite changé
photos du range TD 2.5:





mes questions :
A combien les estimez vous ?
qu’elle est le plus fiable pour mon utilisation ( trajet journalier de 30a 40km + sorties tout terrain) ?

voial l'url des fotos:

http://artsunrise.free.fr/range1
http://artsunrise.free.fr/range2

Affreux le deuxième !
Si son proprio a apporté autant de soin à l'entretien qu'à la préparation et l'esthétique passe ton chemin.

Mauresque a écrit :Affreux le deuxième !
Si son proprio a apporté autant de soin à l'entretien qu'à la préparation et l'esthétique passe ton chemin.

ouaip franchement l'est pô tres beau

en plus voir une série spéciale transformé comme ça
snorck moche comme un poux, autocolants bof et pare buffle inutile

m'enfin les gouts et les couleurs

C'est une poubelle.
L'entretien de la méca doit être à la hauteur de la qualité du bricolage.

ok ok et pour le premier ? bonne ou mauvaise fiabilité pour ce que je ve en faire?

ben la fiabilitée sur un range dépend surtout de l'ancien proprio et de toi

bon les 2,4 sont moins costeaud que les 2,5 d'apres ce que j'ai pu en lire ici et là, mais franchement c'est quand même du solide (si bien entretenu).

donc le 1er m'inspirerait quand même plus confiance que le 2eme

maintenant, de la même manière qu'un médecin ne peut te soigner sans
t'ausculter, difficile de t'aider sans voir (en vrai) la machine....

alors mon conseil serat le suivant : fait toi acompagner par qqu'un qui connait bien les ranges à moteur diesel, et testé/ausculté le dans
les regles de l'art

pas mieux! le 2° m'inspire pas!

un range WM (surtout en 2.4) necessite un bon entretien pour aller loin. Préfére un véhicule non modifié TT appartenant à un propriétaire qui l'a correctement entretenu. Présence de factures d'entretrien régulier par un garagiste (pas forcément LR, Même parfois préférer un indépendant qui connait bien les "vieux" Land que la concession nouvelle) Ou si il fait son entretien lui même factures d'achat des piéces DE QUALITE. Et trouve un Landmaniac dans ta région pour aller voir la belle et qui saura te dire NON, à Fuir!

Ze Fifi a écrit :. Et trouve un Landmaniac dans ta région pour aller voir la belle et qui saura te dire NON, à Fuir!

pour ça il faut aller voir ici >> http://landcard.alrj.org/

salut.vérifie bien qu'il ait le bloc central car j'ai vu évolué un range avec viscocoupleur et je n'ai pas trouvé ça formidable