Forum 4x4

salut,demain je dois aller voir un 413 année 85 pas très loin de chez moi.
Il à été mécaniquement refait vilo,bielles,pistons,culasse,la totale quoi!
le transfert qui me fait peur ainsi que la boite comment vérifier tout ça efficacement?
pour ce qui est de la carrosserie et le châssis je gère mais toute la partie transmission un peu moins.

deja tu essaies de trouver un talus, tu verouilles les moyeux s'il y en a, tu vois jusqu'ou tu montes en 2rm sans forcer. tu refais pareil en 4rm. si ca monte plus haut c'est que ca marche!
tente aussi en courtes au cas ou!
apres tu te couches en dessous tu regardes les fuites et le jeu sur les tulipes!

jusque là je savais,mais quel bruit suspect peut "parler" et indiquer ce qui ne vas pas?
Je me suis trop habitué à TOYOTA et pas assez au zuki

angel.C a écrit :jusque là je savais,mais quel bruit suspect peut "parler" et indiquer ce qui ne vas pas?
Je me suis trop habitué à TOYOTA et pas assez au zuki

si ca ronronne trop fort!

je rentre à peine de l'avoir vu. Une belle passoire rouillée et bien déguisée à coup de syntofer et peinture en bombe,
les roulements de pivot HS et le hard top version passoire réparé au sikaflex.
à part ça il est nickel qu'il me dit le vendeur

Ouch... Par curiosité, il en voulait combien ?

3600€ il faisait un effort à 3000 il m'a pris pour un ricain,ce genre de machine avec le taf qui est à faire dessus c'est 2000€ en étant généreux!!!
je cherche donc autre chose car tous les zuk que j'ai vu sont hors de prix au vu de leur état;

Salut.

Tu viens d ou? J ai un sam 2001 1300i 16v... a vendre.

Pas chere

angel.C a écrit :3600€ il faisait un effort à 3000 il m'a pris pour un ricain,ce genre de machine avec le taf qui est à faire dessus c'est 2000€ en étant généreux!!!
je cherche donc autre chose car tous les zuk que j'ai vu sont hors de prix au vu de leur état;

un jeep cherokee 4.0L

tristanlcf a écrit :un jeep cherokee 4.0L

mp