Forum 4x4

Bonjour à tous,
J'ai effectuer une sortie dimanche dernier et il y avait un passage dans une " piscine" sauf que l'eau est passée au dessus de mon Zuk ( filtre à aire trempé) quelques heures après il ne démarrai plus.
Après quelques observations de certains mécano c'est la pompe à essence qui a pris l'eau et qui est morte.
Je ne pense pas que se soit cela car il a réussi à redémarrer depuis, mais s'étouffe lorsque j'atteint les 3000 tours, à part changer le filtre à air y'a t'il d'autres éventuelle vérification à faire?
Merci de vos réponses

Bon nettoyage moteur, filtre à air, bien tout nettoyer au compresseur si possible, vérifier bougies etc. après tu fera un point plus précis une fois tout ca propre.

Bonjour,

C'est un sam injection monopoint, donc la pompe à essence est immergé dans le réservoir d'essence.

Regarde s'il a de l'humidité dans la tête de delco.

debitmetre

Puis le calculateur se trouve dans le vide poche passager sous la boite à gants...

As tu au moins vérifié ton niveau d'huile après le bain?

le moteur étais plein d'eau , il avait calé en passant la piscine

filtre à air humide = pas bon signe! regarde la gueule de l'huile moteur et tout l'allumage pour commencer!
et comme demande joy, il a callé dans la flotte ton moulin?

Quand l'eau passe par dessus la prise d'Air, il faut couper le moteur, sortir le 4x4 sans chercher a le démarrer, enlever les bougies puis faire tourner le moteur pour expulser l'eau que le moteur aurait put avaler, puis remettre les bougies puis démarrer.

L'eau est incompressible, si essaye de démarrer et qu'il y a de l'eau le moteur n'aimerait pas du tout et il aurait du dégât.

joy015 a écrit :le moteur étais plein d'eau , il avait calé en passant la piscine

Et non le moteur n'a pas calé mais s'est arrêter que quelques heures après
en ce qui concerne l'huile moteur, tout est normal
pas d'eau au niveau des bougies