Forum 4x4

Bonjour a tous,
J'espere etre au bon endroit pour en parler.

J'ai peut etre trouvé ma perle, et je souhaiterai un avis exterieur des possesseur de pick up/4x4.
Dabord voici celui que mon mandataire et moi-meme avons remarqué:
http://www.automobile.fr/Voiture/Ford-R ... 4022.html#

Ce que je recherche: Un ranger automatique ayant la camera de recul, le blocage de differentiel, l'attelage remorque lourd, et eventuellement un hard top. Mes couleurs de recherche etaient blanc, gris lunaire, gris basalte, orange en dernier.

Donc celui ci a tout sauf la couleur. Mais dixit ma femme :"il claque en noir".
On peut voir qu'il a plus de bornes que la moyenne en vente. Et c'est un LIMITED.
Je ne me souviens plus, mais c'est quoi la différence entre le Wildtrak et le LIMITED, hormis les sieges cuir, et les barres de toi?
Le but du pickup sera d'etre la voiture familliale, de tracter une remorque de bois lourde (2T), et de faire un ou deux raid plustard.

Tout frais compris, donc avec la prestation du mandataire, il a été discuter a moins de 30K€

Vous en pensez quoi?

j y connais rien la dedans ,c est ford qui fais ca????

Attelage lourd plus boite auto , il faut essayer le véhicule !

charly 60 a écrit :j y connais rien la dedans ,c est ford qui fais ca????

Salut Charly. Oui c'est Ford qui le fait.

Bernard_83 a écrit :Attelage lourd plus boite auto , il faut essayer le véhicule !

Salut Bernard,
Pourquoi il faut l'essayer? Que dois je deceler?
Pour les carateristiques sur le Ranger la boite est limité a 470Nm pour le 3.2L. Et c'est la meme boite que pour le F-150 Raptor qui elle sort 850 Nm.
J'ai biensur demandé si le proprio avait tracté ou pas. Reponse demain.

Un peu de news.
J'aime pas quand cela traine. MDr!

Le Ranger n'aurait jamais tracté, et la revision a bien été faites a 30 000km. Carnet tamponner.
Si il est aussi propre physiquement que sur le papier, je posterai une photo dans un nouveau post pour vous presenter mon Gros!

29.000 € pour 45.000km, tu dois pouvoir le trouver en neuf chez un mandataire pour ce prix là non

Edit: Un 3.2 BVA limited, de la couleur que tu veux, avec livraison dans le nord, option blocage de differentiel, trouvé en 2 minutes sur internet à 31.000 € TTC (sur ce site : http://www.elite-utilitaire.fr/vehicule ... ,5029.html, mais doit y avoir pleind'autres offres).

Franchement pour 1000 ou 2000 balles de plus, autant le prendre neuf avec la garantie qui va avec... Et si ca se trouve t'en trouve encore en stock chez ford que tu pourras négocier dans ces tarifs là aussi...

Mon paternel en a un, un 2014, limited, noir boîte manuelle en 3.2L 5 cylindres, ça marche super bien, confortable, simple à conduire. Avec notre petite remorque en revanche, moins facile car invisible dans les rétros, la caméra de recul super utile sauf avec la remorque. Perso, je le trouve plus sympa avec le hardtop. C'est à mon avis un très bon pick-up mais moins pratique que l'ancien L200 single cab (qu'on avait avant) pour le côté utilitaire.

Cyrilgt a écrit :Salut Charly. Oui c'est Ford qui le fait.



Salut Bernard,
Pourquoi il faut l'essayer? Que dois je deceler?
Pour les carateristiques sur le Ranger la boite est limité a 470Nm pour le 3.2L. Et c'est la meme boite que pour le F-150 Raptor qui elle sort 850 Nm.
J'ai biensur demandé si le proprio avait tracté ou pas. Reponse demain.

juste pour être sur qu'il n'y a pas de bruit , le mec fait monter un attelage lourd et ne tracte pas ! je n'y crois pas une 1/2 seconde !

Hello,
Pour l'attelage, ils arrivent pratiquement tous avec d'usine...
Pour ma part c'est un très bon vhc.
Il faut vérifier si il a le problème de l'EGR... Trous en reaccélération.
Par contre celui-ci est cher avec 45000 bornes...

tprangy a écrit :Hello,
Pour l'attelage, ils arrivent pratiquement tous avec d'usine...
Pour ma part c'est un très bon vhc.
Il faut vérifier si il a le problème de l'EGR... Trous en reaccélération.
Par contre celui-ci est cher avec 45000 bornes...

ha ok, je ne savais pas , désolé. n'empêche que ......