Forum 4x4

Bonjour à tous,

Comme le dit si bien le titre du poste, j'ai pour projet d'acheter un HILUX que j'équiperai au fil du temps afin de partir en voyage
Ce sera mon compagnon au quotidien !
J'envisage un XTRA CAB afin de conserver une certaine longueur de benne, cependant je ne sais pas trop quelle motorisation choisir ...
J'ai cru comprendre que sur les XTRA CAB il n' y avait pas de modèle en 3.0L, mais que de 2.5L en 120 CV ou 144 CV c'est bien ça ?
Que choisir pour mon utilisation (voyages, trajets quotidien, éventuellement travaux bâtimentaire...) ?
Un amis m'a dis qu'un 2,5L me suffirai largement mais il m' a déconseillé le 120CV, me confirmez-vous ?

De plus j'ai entendu parler de hilux vigo ... quesaco ?

PS : pour mes voyages je parle de sortir des sentiers battus, en autonomie complète, grimper un peu, sans pour autant faire du trial au risque de se foutre sur le toit

je vous remercie par avance pour votre aide
@+
JP.

Salut

Le vigo est le petit nom des dernier Hilux ( pourquoi :hein
Perso quand j'ai acheté le 120 je regardais de nouveau le Hilux et j'aurai sens doute pris le 2,5
Après cela dépend de toi et du prix que tu peux mettre 2,5 L 144ch pour les derniers ; 3L 166/170 ch

Bonne chasse pour ton future achat
A+
Al...

Tiens un sujet ici viewtopic.php?t=115117-DEMANDE-D-AVIS-S ... 2-5L-TURBO

Perso je partirais sur un KDN 170 ....des W et du couple !!

Question budget pour le moment j'ai 17 000 et j'en ai vu des très beaux aux alentours des 20K ça vaut peut être le coût de me dégoter un peu de monnaie

je louche sur les derniers question esthétique, niveau moteur c'est bien D4D ? qu'est ce que ça vaut ?
on m'a conseillé un 2,5L 144cv !

pour le kdn c'est bien sur les modèles antérieur ? quelle année ?

merci les copains

KDn de 2006 à 2015

http://www.auto-museum.net/fiche-techni ... _2006.html


http://www.auto-selection.com/fiche-tec ... ta/hi-lux/

je me documente sur le hilux et tout le monde dit la sienne ... alors est-ce que oui ou non il a un blocage de diff ? certains parle de blocage arr seulement ?
ensuite d'autres disent qu'on ne peut pas rouler sur la route en 4X4 longue ... est-ce qu'il y a une raison ?

Je n'ai pas connaissance de blocage de differential arrière sur Hilux, c'est un glissement limité (très efficace d'ailleurs ces années là).
Surtout pas de 4 roués motrices sur route adhérente comme le goudron car contrairement aux véhicules à 4 roues motrices permanentes il n'y a pas de differentiel central pour encaisser les contraintes dues aux différences de vitesse entre pont avant et pont arrière dans les courbes.
C'est un coup à casser quelque chose dans la chaine cinématique.

Les 4 roues motrices c'est quand ça patine uniquement (boue, terre, neige, sable...).

merci de ta réponse

est-ce que la version légende de 2011 possède le LSD a l'arrière et le diff ADD a l'avant ? si j'ai bien compris ces fonctions sont automatiques et ne nécessite pas l'action d'un bouton c'est ça ?

Correction je vois que la version Le Cap a un blocage manuel. Ce que je ne pige pas c'est qu'ils n'annoncent aucun glissement limité sur aucune version...



L'ADD on en avait déjà parlé, c'est juste le type d'enclenchement en 4 roues motrices : viewtopic.php?t=97832-Syst%C3%A8me-ADD-sur-Hilux

merci cedricfred ça m'a bien renseigné !
une autre question : les hilux sont classés comme véhicules utilitaires, est ce que si je suis un particulier n'ayant pas d'entreprise je peux tout de même échapper au malus éco ?