Forum 4x4

Quels sont les points sensibles à regarder avant d'acheter un runner 3l TD?Est ce que ca vaut le coup de l'acheter à l'étranger ( belgique ou espagne par ex).
Merci de m'aider, je vais me noyer!

la culasse mon ami la culasse non à part çà pas plus que sur les autres c'est l'etat general et les dessous qui te dirant si c'est une bonne occas e ou pas

bonjour,
oui la culasse et un point sensible ('moteur 3ltd)car le moteur n apprecie pas du tout les longs parcours autoroutiers pied au plancher(les boites non plus)
Surveiller le systeme de refroidissement etcet suivant le km injecteurs et suspension
le Runner est un bon vehicule et comme tout 4x4 ,je te conseille pour l achat d un vehicule d occasion , de verifier le carnet d entretien (revisions etc)sinon mefiance.....
pour l achat a l etranger , moi je te conseillerais d etre vigilant, kilometrage truque bien souvent, donc si tu as des frais sur la mecanique prix des pieces
probablement on pourra t en dire plus ici pour des achats a l etranger, pour ma part je te donne mon avis :je ne le ferais pas (cela n engage que moi '

@+JP
Toy Runner3LTD et Samourai1300(tres prepare)

Tu peux utiliser la fonction rechercher et tu trouvera plusieurs topics avec les points à surveiller

Sinon Espagne je ne sais pas, mais Belgique ou allemagne pour moi c'est niet . Non que ce soit loin , mais trops de margoulins, routes salées, finition plus basses, véhicule ancien, pas de recours....

Enfin peut etre un jour sur une merco récente, mais des Runners francais (Monsieur !) il y a plein les annonces pas trops chers alors...
Si tu hésite prend des tofs sur les points cités et poste les on se fera un plaisir, ou alors si tu est pas trop loin de l'isére...

Sinon je te souhaite une prochaine bienvenue au club

merci de votre aide (je l aurais un jours,je l aurais)

oui je confirmerais pour la culasse !!!! j'en ai eu un et la culasse m'as laché a 185000km mais c'etait un 2.4l il parait que la culasse c'est le plus delicat pour le 3.0l je sais pas si c'est aussi delicat !!!!!!

je te dirais de chercher dans le sud de l'espagne ou de l'italie, la y'a pas trop de rouille! En faisant gafe a tout les points suscités. Mets la boite de transfert au point mort, la boite en cinquième, le moteur tournant, et ecoutes en colant ton oreille sur la boite pour voir si il n'y a pas de bruits. Verifie les freins arriere, si ils ne bloquent pas. Les autres t'en diront plus.


Tcho.

Max.

Oui, prend des photos!
Nous connaissons bien les phases de vieillissement de l'engin
il faut etre un peu bricoleur pour posséder un RUNNER et tout ira bien