Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition d'un rocky 4X4 année 91 et l'ai emmené directement chez mon garagiste pour faire un diagnostique. Résultat: pas mal de choses à faire. Les services d'usage pour un véhicule mais surtout quand il s'est mis sous le Rocky il m'a dit que le dessous est totalement pourri et qu'il faudrait changer ( des trous a y passer une main)

Peux ton faire cela seul ou doit on forcement passer par un pro et si oui à qui dois je m'adresser.

Merci pour vos conseils et collaboration

Savez vous où je pourrais obtenir des fiches techniques concernant ce véhicule.

Merci encore

yaya87 a écrit :Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition d'un rocky 4X4 année 91 et l'ai emmené directement chez mon garagiste pour faire un diagnostique. Résultat: pas mal de choses à faire. Les services d'usage pour un véhicule mais surtout quand il s'est mis sous le Rocky il m'a dit que le dessous est totalement pourri et qu'il faudrait changer ( des trous a y passer une main)

Peux ton faire cela seul ou doit on forcement passer par un pro et si oui à qui dois je m'adresser.

Merci pour vos conseils et collaboration

caisse ou chassis ??????

caisse , tu achetes un mig et tu te mets a la soudure

chassis , a part le changer pour etre en regle , tu peux te les prendre et te les mordre . si tu veux pas etre en regle (mais la on parle chassis) : voir le sujet caisse


je veux pas etre mechant mais comment vous pouvez acheter des autos sans voir que c est un gruyere car si c est tout mort quid de l entretien , quid des durites de freins rigides , des silent blok , etc

Bien ce n'est pas le chassis mais la caisse donc je vais aller voir le sujet caisse... ceci dit comment ne pas avoir vu l'état... sans doute par une trop grande confiance dans l'acheteur.

Quant à me les morde cela va être compliqué car je suis une femme

Merci pour ta réponse

Salut et bienvenue
Une présentation au bar est de rigueur

Pour ton rocky, il y a plusieurs sujets sur le forum en rubrique 'autres marques'
viewtopic.php?t=62768-daihatsu-rocky-2-8td

Concernant les 'trous', tout dépend d'où ils sont , sur la caisse en général les bas de caisse, passage de roue, tour d'aile peuvent être refait (ou bouchés, selon le niveau de finition attendu ) sans trop de moyen autre q'un poste à souder de bonne qualité, autant il faut voir l'état du chassis, là c'est une autre paire de manche car on touche à la strucuture et aux fixations de la suspensions et pour bien refaire et ne pas se contenter de patch, il faut décaisser, donc si tu n'a pas le coup de main et la place, et qu'un pro accepte (pas toujours évident, c'est un boulot dont le nombre d'heures est difficile à estimer ou faire accepter au client...), c'est mieux.

oups pardon je vais de ce pas en direction du bar

merci et salutations

merci pour toutes ces explications. j'aime ce véhicule et aimerais vraiment le remettre en l'état.

=clic=là=> tous les sujets : DAIHATSU ROCKY sur forum4X4

=clic=> fiche technique ROCKY

ceci dit j'ai vu des rocky avec quatre paquets de lames de ressort et deux essieux rigides... comme mon patrol... comme la jeep d'origine

Merci