Forum 4x4

Salut les copains,

Suite à un embouteillage hier matin, je me suis rendu compte que le SAM freinait tout seul, par à-coup, genre un par tour de roue

Du coup, ce matin je lève les quatre roues l'une après l'autre, me rends compte à la main que c'est l'arrière droite qui déc..ne, et démonte pour essayer de comprendre ce qui ne va pas

Quelques photos ci dessous pour me confirmer (siouplé :cry qu'à part le piston gauche du cylindre récepteur qui reste grippé, tout semble correct (enfin je pense ), et lorsque je tourne l'arbre de roue à la main (sans le tambour dessus) c'est nickel, ce qui sous entendrai que le tambour serait voilé ?

D'avance merci pour vos retours, je souhaite bien évidemment éviter de commander tout plein de pièces pour rien

Ici tout semble cohérant
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Là c'est floue, mais le piston ne bronche ni dans un sens ni dans l'autre
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Lui ça va
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Et là l'objet que soupçonne de mettre le brin ???
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j'y connais rien aux tambours

j'en ai plus sur mes jouets , que des disques et ça freine

Veinard

soit tu changes le cylindre de roue

soit dans un 1er temps , tu le demontes , tu le nettoies completement en verifiant les joints . si un cote bouge : tu extraies le joint externe , le piston , le joint interne , la coupelle + ressort et tu chasses l autre tout doucement


voila comment ils etaient sur ma cj5 , apres 6 ans d inactivite













et voila comment ils etaient apres











quasi tout les cylindres de roues sont bases sur le meme principe

bbrmque a écrit :Veinard

Y a que ca qui freine de toute facon

tu doit pouvoir faire coulisser les pistons des deux cotés, sinon après un appui sur la pédale tu frotte d'un coté, et pas forcément ton tambour de voilé, dépose nettoyage ou mieux pour 20€ remplacement. la dernière fois que je les ai démonté, nettoyé et refait ça a tenue deux semaines avant d'exploser

Merci pour les retours , je vais voir ce que je fais en fonction de ce que je trouve et des délais : réparation ou changement .

Par contre, je me disais que le tambour est voilé car le frottement n'est pas régulier, comme si ledit tambour était ovalisé et ne venait frotter qu'à un certain point , vous pensez que c'est possible c't'histoire ??

Oui possible mais rien d’alarmant, change tes cylindres de frein et tu verra bien

tu n'a qu'une mâchoire d'écarté donc ça ne frotte que sur un demi tour, donne la dimension de tes cylindres, j'en ai un plein sac, si ça te dit pas cher.

Merci les gars , je regarde ce matin les disponibilités sur place et vous tiens au jus
Pour les dimensions, c'est diamètre et longueur ou bien tu as besoin d'autre chose ?