Forum 4x4

Bonjour

je me demandais si fixer un coffre de toits (on vas dire colé) directement sur le toit sans passer par des barres de toit était une fausse bonne idée?

avantage
plus bas, accès plus facile, centre de gravité plus bas, poids des barres de toit ne moins, (plus aérodynamique?)

inconvénient supposé
vas niquer le toit avec le poids ?



quel sont vos avis?

merci

mazinger a écrit :Bonjour

je me demandais si fixer un coffre de toits (on vas dire colé) directement sur le toit sans passer par des barres de toit était une fausse bonne idée?

avantage
plus bas, accès plus facile, centre de gravité plus bas, poids des barres de toit ne moins, (plus aérodynamique?)

inconvénient supposé
vas niquer le toit avec le poids ?



quel sont vos avis?

merci

le toit en lui meme non !!! c est une feuille de papier a cigarette !!

tu peux le faire uniquement en cherchant les renforts de caisse (= arceau de la caisse = ossature)

legalite = 0

facile a faire si ton toit est plat sinon ...

quel serait l’intérêt pour toi?

Ok merci c'est ce que je doutais
ça vas plier le toit, dommage

les intérêt je les ais posté au dessus


faudrait vraiment que je trouve une soluce pour rabaisser mon coffre l'accès est très difficile et j've mois mal rajouter une échelle sur le coté ^^

sur le zj , j ai des supports specifiques pour jeep venant de 4wd , j ai pris du temps mai j ai retaille , soude et pu ainsi deplace les barres de -6.5cm .

echelle telescopique dans le coffre ou sur la roue de secours . tu en reduis la hauteau aux normes de ton 4x4 .

si javais eu en des barre en acier j'aurais pu tenter la découpe ressoudage , mais la c'est de l’alu creux très fin (en forme d'ovale)
j'pense c'est pas de la tarte

je pense a carrément percer le coffre pour faire passer les barre dedans et non pas dessous (en refixant une plaque alu sur la barre que je rivette au coffre)
quite à perde un peut d'espace de rangement

Faut tableter sur des lambourdes pour qu'elles épousent la forme du toit. N'importe quel menuisier te le fera
Ensuite, collage au PU ça ne bougera jamais puis vissage de sécurité. Bien sur faut les installer au niveau des renforts intérieurs.

putain pas con le bois

j'oublie trop souvent ce matériaux pourtant rudement bien

Hello,

Nous avons installé un coffre sur notre toit, en plus de la tente.
Il était impossible de le fixer aux reilings car ils sont tout occupés par la tente, donc c'est directement sur le toit.

C'était pour transporter le télescope de Paul et du matériel ultra-léger dans les espaces encore disponibles.

Nous avons donc abandonné toute idée de coffre de toit prévu pour les voitures.
De ce style, par exemple.
[ATTACH=CONFIG]94654[/ATTACH]f

Et ce genre de solution était exclu pour nous.
[ATTACH=CONFIG]94655[/ATTACH]

Après beaucoup de réflexion, nous avons trouvé une solution, mise en plaçe depuis 2 ans.
Nous avons cherché une caisse en alu étanche qui ne soit pas plus large que notre voiture et l'avons placée devant la tente de toit. Pour mieux comprendre, voir notre avatar.

Pour la faire tenir, nous avons acheté des supports pour skis ou surf, bazardé tout ce qui sert à crocher ces objets et n'avons conservé que les aimants.
Ils sont vissés de manière étanche sous notre caisse et collent (aimantés) au toit de la voiture.
Cela tient très bien.
Sauf sur les véhicules en alu.
Nous avons mis une protection en tissu entre les aimants et le toit.
Nous y avons accès facilement depuis les côtés, en ouvrant les portières. C'est aussi très simple de le décoller et de le descendre du toit.

Tente ouverte Tente fermée C'est une solution qui nous convient.

Monique et de Paul

on est des grands garçons et on assume nos solutions mais sur un forum lisible par tous on se doit de signaler qu'on doit
utiliser du matériel homologué, et donc portant de préférence la Norme NF, sinon CE... mais on fait ce qu'on veut on est grands