Forum 4x4

Je sais que la chose est tout à fait réalisable mais ma question n'est pas la, pensez vous qu'il y a possibilité si vraiment un super boulot est réaliser de faire homolgué le vehicule .....

Même pas en rêve..............................

Quand je pense qu'il y a certain pro qui te vendent normalement ce genre de produit comme si de rien n'était

Comme de si ne rien n'était........................a moins d'être le dernier des ignares, c'est quand même dur de croire a un BJ avec des ressorts..................

Je te parle de l'homologation, ils te disent oui pas de problème

Dans ce cas là, c'est déjà un garage a éviter.........................

Si par homologation tu entends avoir une carte grise pour rouler, c'est souvent celle du chassis d'origine qui est utilisée, comme si de rien n'était , donc tu as des papiers en régle en cas de controle, mais en cas de carton là je sais pas ce que ca donne... d'autant que pour mettre une caisse de BJ, faut toucher au chassis, l'empattement et les points de fixation n'étant pas les mêmes

Après reste l'éventuelle possibilité de faire une RTI compléte, mais je n'y crois pas car ce sont les normes actuelles qui s'appliquent, et s'il existe une procédure pour le changement de carrosserie sur un véhicule usagé, c'est plus simple mais comme ils demandent un certificat du carrossier (çà, ca doit se faire ) mais aussi du constructeur si on touche aux poids et dimensions, et là, j'y crois encore moins

dans la commune de LUNEL il y avait un superbe BJ qui, sous la tôle, était en réalité un LJ, mais je ne sais pas si la transformation avait été homologuée.
il y a une quinzaine d'années j'ai vu avec mes petits yeux un garagiste arriver avec un ensemble moteur-boites-ponts de HJ61 qu'il allait monter sur une caisse de BJ40 ! ! ! ça semblait improbable mais il a rigolé en me disant que c'était pas le premier qu'il "faisait"...
pour la carte grise je sais pas comment ça se passe. évidemment quand on ouvre le capot c'est marqué TOYOTA sur le moteur donc on passe le contrôle technique les doigts dans le nez. mais un expert d'assurance ?

C'est sur que le CT c'est pas le soucis............................

le controle technique, surtout pour des 4X4 de ces années là...

j'ai jamais assisté à une expertise judiciaire. si les mecs cherchent la petite bête et vérifient tout en fouillant dans les vieilles fiches techniques (qu'on trouve en trente secondes avec google)...