Forum 4x4

"Un camping-car est un véhicule dans lequel sont installés des sièges et une table, un coin cuisine (c'est-à-dire un réchaud fixe et un évier), des lits ou des couchettes (qui peuvent être obtenus en convertissant les sièges), et des espaces de rangement. Si votre véhicule possède ces caractéristiques, et si vous voulez augmenter le nombre de personnes transportées par rapport au véhicule de base, vous devez procéder à une réception à titre isolé."
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donc une bouteille de gaz FIXÉE dans le véhicule contraint à envoyer une lettre recommandée à la préfecture pour demander une homologation à titre individuel ?
il est obligatoire d'avoir une aération haute permanente, un toit ouvrant de 4X4 ne sera pas considéré comme aération puisqu'il n'est pas ouvert tout le temps bien qu'il comporte des aérations. et il faut une aération basse aussi ?
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si on utilise un réchaud mobile... pas d'homologation nécessaire mais puisqu'on n'a rien déclaré c'est mieux de s'en servir dehors (risque d'incendie qui ne sera pas forcément remboursé par l'assureur)
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en cas de sinistre, l'expert vérifiera si ça n'est pas légal (!)

aussi aberrant que ça semble, on a le droit de trimballer une bouteille de gaz et un réchaud si ça n'est pas une installation fixe

il est interdit d'installer une cabine de douche intérieure si on n'a pas une récupération des eaux usées

par contre on peut très bien se doucher en plein air !

la Loi c'est la Loi

et des lois a la con et contradictoires dans ce domaine,il y en a a la pelle.tu te perds dans les méandres.
a un point tellement que beaucoup abandonnent ! (même les contrôleurs! )

tient ! j'vais suivre pour voir

donc j'po b'soin d'le passé l'mien gaz pas fixe pas de douche et en plus j'reduit le nombre de places de 5 a 3

Déjà, t'auras 2 avantages à passer en cc :
1 l'assurance
2 la carte grise qui change, plus de visite pollution chaque 2 ans
L'inconvénient c'est que les sites interdits aux cc ne le sont pas forcément aux utilitaires

passionné a écrit :Déjà, t'auras 2 avantages à passer en cc :
1 l'assurance
2 la carte grise qui change, plus de visite pollution chaque 2 ans
L'inconvénient c'est que les sites interdits aux cc ne le sont pas forcément aux utilitaires

boarffffffffffffffffff la pollution .............. c'est un vw (c'est pas ce qui me gène le plus )
l'assurance j'paie vraiment pas cher

voyagenland a écrit :et des lois a la con et contradictoires dans ce domaine,il y en a a la pelle.tu te perds dans les méandres.
a un point tellement que beaucoup abandonnent ! (même les contrôleurs! )

je suis tout à fait d'accord avec toi

mais

pendant plus de trente ans j'ai JAMAIS passé le contrôle anti-pollution de mes fourgons de livraison
un jour j'ai pris une prune à ce sujet ! ça m'a étonné ! ça a étonné aussi le chef du gardien qui m'avait mis la prune
(j'ai été obligé d'aller donner puis récupérer ma carte grise)
à cette occasion on m'a appris gentiment que mon assureur en aurait profité pour ne pas payer en cas d'accident :

contrôle anti-pollution pas fait ? = contrôle technique pas valable = pas le droit de circuler = pas d'assurance en cas de pépin !

plaffff

je suis tombé de haut et j'ai pris conscience que même si on n'en n'a rien à foutre on a intérêt à savoir ce qu'on fait...

will@ a écrit :tient ! j'vais suivre pour voir

donc j'po b'soin d'le passé l'mien gaz pas fixe pas de douche et en plus j'reduit le nombre de places de 5 a 3

mon assureur m'a fait un avenant. je lui ai filé les factures de mes modifs. il les couvre !

il a convenu que j'avais pas besoin d'homologation puisque mon aménagement c'est simplement des rangements sur lesquels je peux dormir mais que je n'ai pas de cuisine, pas de douche, pas de toilettes et pas d'installation fixe de gaz... ... par contre on a convenu que je cuisinais dehors avec mes réchauds mobiles.

"Un camping-car est un véhicule dans lequel sont installés des sièges et une table, un coin cuisine (c'est-à-dire un réchaud fixe et un évier), des lits ou des couchettes (qui peuvent être obtenus en convertissant les sièges), et des espaces de rangement. Si votre véhicule possède ces caractéristiques, et si vous voulez augmenter le nombre de personnes transportées par rapport au véhicule de base, vous devez procéder à une réception à titre isolé."

Ce que j'en comprends, c'est que si ton véhicule répond à ces caractéristiques ET que tu veux augmenter le nombre de place assises (passer de 3 à 5 pour un fourgon par exemple) tu devras passer une réception à titre isolée. Sinon pas besoin.