Forum 4x4

Ce soir au supermarché du coin j'étais garé à côté d'un Ford Raptor qui était monté en wrangler duratrac, et j'ai trouvé que ce pneu avait une gueule d'enfer et apparement il est flocon de neige , que vaut ce pneu? Il est typé quoi exactement?
Moi je dirai que c'est un mixte typé mud lol , mais ce qui m'a surpris c'est la forme de ses pavés qui font très pneu neige .....

il y a des discussions à son sujet dans cette rubrique...

Goodyear je connais pas

mais d'origine j'avais des MUD de chez eux
et moi qui suis jamais content (!)
j'ai remonté les mêmes...

ceci dit les "duratrack" me semblent orientés route en mauvais état et piste roulante (peut-être sable ?) mais pas boue...

Tout à fait raison Christian

Pour en avoir eu sur un Maverick après des BF MUD ..............
Une horreur dans le gras.
Gomme très tendre.
Carcasse trop souple .... 600gr de plus que des BF sur route.
Les pavés s'arrachent sur les pistes du sud.
Pas eu le temps de faire de la neige avec mais je pense que dans ce domaine, ils devraient êtres bon.
Moralité ..... j'ai tout revendu avec 30% de gomme en moins au bout de 4 000 Km dont 600 Km en Espagne et 200 Km de chemins Normand

Voila voilou.

par contre les Goodyear MT/R j'en suis content pour une utilisation balade sur pistes du sud de l'europe. et liaisons routières à allure raisonnable.

Ah pour moi qui suis en montagne ça pourrait être pas mal ce duratrac

le duratrac je crois qu'il est cloutable ?

Bon par contre il est mega rare

christian.styling a écrit :par contre les Goodyear MT/R j'en suis content pour une utilisation balade sur pistes du sud de l'europe. et liaisons routières à allure raisonnable.

C'est bien celui-là que tu appelles mixte dans un autre fil ?

Yukon05 a écrit :Ce soir au supermarché du coin j'étais garé à côté d'un Ford Raptor qui était monté en wrangler duratrac, et j'ai trouvé que ce pneu avait une gueule d'enfer et apparement il est flocon de neige , que vaut ce pneu? Il est typé quoi exactement?
Moi je dirai que c'est un mixte typé mud lol , mais ce qui m'a surpris c'est la forme de ses pavés qui font très pneu neige .....

Voilà la bete



Ce fut le pneu parfait pour les gros PU avec des lamelle pour l'eau et non pour la neige

Sur la neige il est nul.....sauf dans les chemins mais sur la route froide et route froide et blanche il n'est pas a sa place

le cahier de charge fut pour les F150 pour pouvoir rouler dans les chemins, un pneu pour les utilisations de pro comme les agriculteurs/éleveurs

Pour l'usure le probleme ne se pose pas car les gros PU usent tres rapidement les pneus et un changement tous les 20.000kms en utilisation route est dans les regles.


La preuve qu'il est pour un autre marché que le notre
Trés difficile a avoir un pneu en cas de ...

actuellement a cette heure
il y a une réponse sur la dispo du 265/75r16 de 5 semaines

Bein le Raptor d'hier c'est le meme mais en noir mat