Forum 4x4

Salut les coupains.

Juste pour faire partager mon expérience.
Après avoir eu une audi V6 TDI où j'avais viré l'EGR et où j'avais démonté la tubulure d'admission et constaté l'ampleur des dégâts (une couche d'au moins 2 cm de suie sur tout le tour de la tubulure),
je n'ai pas attendu dès que j'ai eu mon terrano pour faire de même.

J'ai été surpris de trouver une EGR quand même vu qu'il est de 1995 (pas récent quand même surtout que certains modèles 2000 en ont pas ) .....
J'ai donc simplement débranché les durites, bouché les trous avec des boulons, et débranché aussi les électrovannes.
L'EGR ne fonctionne donc plus.

Je ne peux pas dire que j'ai constaté quoi que ce soit comme différence .... ca doit être tellement infime au ressenti que ça serait vraiment se mousser l'esprit .....
Il doit surement falloir plusieurs mois d'utilisation pour que la suie s'en aille doucement et qu'on ressente peut etre de meilleurs reprises ....

Bref en tout cas ça lui fait pas de mal.

A pluche ....

Si certains veulent je peux faire des photos de ce que j'ai débranché ..... si ça peut aider.
Bisous

en fait, ca dépends vraiment de la conception du moteur et du style de conduite du pilote...

si lors du démontage l'EGR n'est pas encrassée, alors c'est que le circuit est bien concu et que le conducteur conduit normalement (pas trop de sous regimes!) alors il vaut mieux la laisser branchée pour l'environnement.

ca se gate si le circuit est plein de suies... alors l'effet benefique escompté est ruiné par les baisses de rendement voire des dégâts mécaniques (vanne qui grippe, soupapes qui mangent des boulettes de suies....) et dans ce cas il vaut mieux la condamner...

J'aimerai voir ça sur le 2.7 TD de 95, c'est surprenant car en 2001 le 2.7 tdi n'avait pas encore de vanne EGR.

Max83 a écrit :J'aimerai voir ça sur le 2.7 TD de 95, c'est surprenant car en 2001 le 2.7 tdi n'avait pas encore de vanne EGR.

blabla pour rien ,moi aussi !
mainte fois débattus suivant la provenance ,serie etc...

le mien de 94 a cte putxxx d'egr !

Salut à vous tous.

Pour être sûr de désactiver l'EGR, il faut intercaler une fine plaque d'inox sur la bride de raccord entre la vanne et le conduit qui vient de la pipe d'échappement!!!

A plus

Manu