Forum 4x4

Après 3,5 ans d'immobilisation les étriers du Toy sont bien malade, es que vous avez des bons plans pour un échange standard ou éventuellement en neuf...

Merci.

Perso je prends chez Euro 4x4 soit le kit de refection si l'étrier est correct, soit le tout en ES.

Chez oscaro à 150 € en E/S, ou chez roughtrax.com à 120 livres en neuf avec les accessoires

Pour 100 livres de plus, tu a les disques, plaquettes et flexibles pour être tranquille

Je viens de faire une simulation sur EURO44, il dise 50€ de garantie, mais le prix affiché et avec ses 50€.................. donc le prix après retour de la pièce est 50€ de moins.

Pat a écrit :Chez oscaro à 150 € en E/S, ou chez roughtrax.com à 120 livres en neuf avec les accessoires

Pour 100 livres de plus, tu a les disques, plaquettes et flexibles pour être tranquille

Tu as un lien?

http://www.roughtrax4x4.com/toyota-4x4- ... s.html?p=3

http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-t ... 48-1260-gt

Les 50 €, faut les payer à la commande et renvoyer les anciens étriers avec un bon à imprimer, et alors peut être c'est remboursé
Oscaro m'a eu une fois comme çà, malgré relance et recommandé, je me suis assis dessus, ca coutait plus cher en hotline
D'autre part des étriers, même pourris, ca se revend

En début d'année j'ai changé les étriers a l'arrière , j'ai commandé sur piecesauto .com

Je vais demander des explications a E44P, si l'on recupère 50€ par étrier renvoyé, c'est dans ce cas beaucoup moins cher que ton site, 421 contre 646€

Je parlais d'oscaro, tu as les budweg en diametre 45 à 150 €+40 € de consigne, E44P c'est 25 + 50 € consigne, tous est en ES

Roughtrax me parait mieux placer et c'est du neuf , pour les budweg qui m'ont été livré, ils étaient neufs et bichromatés et pas une piqure depuis 8 ans qu'ils sont montés

il sont vraiment raide ??????

car dans ce cas pourquoi ne pas les refaire ??

si c est la rouille , tu les fais "sabler " et repeindre ou traiter