Forum 4x4

Le e-buggy Acciona, à la fois e-electrique et e-espagnol,

tiendra-t-il cette année son "pari" Dakar ? il avait flanché l'an dernier,

mais techniquement depuis, il a été mieux préparé pour faire les 9000 km :

- ils ont réduit le poids de 40%
- ils ont installé 8 packs de batteries Tesla 150KW à charge rapide (60 min)
- et de nouveaux panneaux de carosserie solaires pour l'alimentation accessoire
Réponse à compter du 2 janvier 2016, en Argentine et Bolivie

https://www.youtube.com/watch?v=k-dcKKYCFZ0#t=26

http://www.avem.fr/actualite-acciona-et ... -5864.html

Bonne chance à eux , bon développement

Je ne sais pas comment ils s'organisent, en situation de course l'autonomie ne doit pas dépasser 200 km

Tu t'ensables, tu patines, tu épuises tes batteries j'imagine

Le camion d'assistance n'est sûrement pas un e-truck

L'année dernière ils échangeaient les packs en course par dérogation , cette année je ne sais pas , 150kw ça fait du monde en courant , même sous 400V

J'aime bien la vidéo en accéléré........................................

pat 25 a écrit :J'aime bien la vidéo en accéléré........................................

Oui , c'est ridicule

D'un autre côté, il y a une génération "zapette" qui préfère souvent les brèves

Plus d'une minute ça devient un programme long

rover17 a écrit :L'année dernière ils échangeaient les packs en course par dérogation , cette année je ne sais pas , 150kw ça fait du monde en courant , même sous 400V

J'ai regardé, l'année dernière un seul pack de batterie pesait 400 kg. Ce qui x4 = 1600 kg. Cette année 8 pack, je ne sais pas combien pèse leur nouvelle batterie ?

S'inscrire en compétition, avec un tel handicap , est-ce que ça fait la promotion en termes d'image du véhicule électrique ?

Bien sûr sinon on en serait encore au Fardier