Forum 4x4

Bonjour,

J'ai environ 50% des infos (dont le concessionnaire Mercedes Jeep local et le site http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/) qui indiquent une huile 75W90 pour la boîte de vitesses manuelle de KJ 2,8 CRD (6 vitesses type NSG 370) et 50% qui mentionnent de l'ATF4+ de chez Mopar... (dont des sites web et un spécialiste Jeep)
J'ai vidangé et j'ai sorti de 75W90. J'ai remis de l'ATF4+ mais je préfèrerais éviter de fusiller ma BV.....

A t-on une info fiable concernant le type d'huile à utiliser?

Merci d'avance,

C'est rigolo, ATF, ça veut dire Automatic Transmission Fluid. Si tu dis que c'est une BVM, ça a pas l'air d'être la bonne.
75w90 ça ressemble plus à un grade d'huile de BVM.

ZF1 a écrit :C'est rigolo, ATF, ça veut dire Automatic Transmission Fluid. Si tu dis que c'est une BVM, ça a pas l'air d'être la bonne.
75w90 ça ressemble plus à un grade d'huile de BVM.

Jeepstock recommande de l'ATF 4 + pour la boîte manuelle...
http://www.jeep-stock.com/11-huile-atf- ... litre.html

D'après le service manual

MANUAL TRANSMISSION

NOTE: DaimlerChrysler recommends using MoparT lubricants or lubricants of equal quality.

- NSG370 - Mopart Manual Transmission Lubricant MS-9224

Pour ce qui est de la quantité

NSG370 (Approximate dry fill or fill to bottom edge of the fill plug hole.)

1.5L (3.17 pts.)

Ceci est valable pour tous modèles de kj à transmission manuelle équipées de ladite boite.

Pour les modèles 2002, c'est différent.

gazadonf a écrit :D'après le service manual



Pour ce qui est de la quantité


Ceci est valable pour tous modèles de kj à transmission manuelle équipées de ladite boite.

Pour les modèles 2002, c'est différent.

Merci infiniment! On est bien d'accord que c'est l'ATF 4+ qui rempalce désormais la norme MS-9224? (d'après Jeepstock toujours)

sfcl a écrit :Merci infiniment! On est bien d'accord que c'est l'ATF 4+ qui rempalce désormais la norme MS-9224? (d'après Jeepstock toujours)

Oui mais pas n'importe laquelle.

ATF+4 - MS9602

Celle que tu donnes en lien plus haut est bonne.

Confirmation sur un deuxième lien, plus explicite (et presque 1€ plus cher... ).

http://www.jeep-stock.com/65-huile-pour-boite-de-vitesse-jeep-wrangler-cherokee-chrysler-kj-jk-xj-nv3550-ngs370-mercedes-6-vitesses.html

Ok, j'ai pris de la Mopar ATF 4+ donc norme 9602.... C'est affolant de constater que même le concessionnaire se trompe d'huile!... J'espère en tous cas que le fait de rouler avec de la 75W90 n'aura pas créé de dégâts. Merci encore et bonne soirée!

sfcl a écrit :Ok, j'ai pris de la Mopar ATF 4+ donc norme 9602.... C'est affolant de constater que même le concessionnaire se trompe d'huile!... J'espère en tous cas que le fait de rouler avec de la 75W90 n'aura pas créé de dégâts. Merci encore et bonne soirée!

Si tu l'as utilisé de façon standard sur route, y a peu de risque.
Si tu es parti crapahuter dans des endroits impraticable à forcer comme un âne, là ça risque de causer...

gazadonf a écrit :Si tu l'as utilisé de façon standard sur route, y a peu de risque.
Si tu es parti crapahuter dans des endroits impraticable à forcer comme un âne, là ça risque de causer...

Je devrais trouver la commande plus douce logiquement.....

Je crois qu'on t'avais deja repondu sur un autre forum???