Forum 4x4

Salut à tous

La poisse chez moi continue
Opel frontera 2.5 avec 240 000kms
En décélérant en ville,énorme claquement,bref. Comme d autres,j y passe au chapitre tiges de culbuteurs
Bien sûr la aussi,il s agit de la dernière côté embrayage mais par contre pas déboité mais cassé (en haut)

J ai pas encor vérifié la correcte ouverture sans point dure de la soupape mais compte changer les 8 tiges et repartir

Je suis formel de ne pas encor avoir eu de sales bruits de la part des poussoirs ni de problème de pression d huile.

D après vous.....usure normale......même si là elle a cassé ou faut vraiment que je désossé les poussoir ?

Je ne pense pas à l'usure mais sur nos Range VM les causes étaient :

- déréglage important des vis de culbuteur,

- pas de vis foiré de la fixation basculeur qui "monte" petit à petit.

Gros écrou supérieur visible sur la photo (si pas de couple au desserrage c'est ça) :



PS : j'ai deux brassées de tiges de culbu en RAB si besoin

PS : le Range VM 2,5 n'a pas ces poussoirs hydrauliques de m... connus sur les Jeep et les Front

110-HCPU-CR a écrit :Je ne pense pas à l'usure mais sur nos Range VM les causes étaient :

- déréglage important des vis de culbuteur,

- pas de vis foiré de la fixation basculeur qui "monte" petit à petit.

Gros écrou supérieur visible sur la photo (si pas de couple au desserrage c'est ça) :



PS : j'ai deux brassées de tiges de culbu en RAB si besoin

Merci pour la proposition mais montage sans poussoirs,m étonnerait fort que les tiges soient les memes


Fixation du basculeur,j y pensais pas.....vais surveiller

Soucis de poussoir.

rarement

plutot mauvais jeu

Les poussoir grippent il me semble.

autan pour moi j ai lu en diagonale j ai compris tige

oui si le poussoir grippe c est comme un mauvais jeu

bon..........rien vu de cassé ailleurs pour l 'instant............tiges commandées

dédé (ou ceux qui savent) j'ai 1 tite question

quand je vais remettre les tiges neuves qui donc seront legerement mais surement plus longues,est ce que les poussoirs vont se rétracter en l'absence de pression d'huile? est ce qu'il faut que je pousse dessus? y a t'il 1 manip a faire?
je voudrais quand meme pas que les soupapes viennent embrasser les pistons
et j'appréhende au sujet du 8eme qui en l'absence de résistance a du se déployer a fond

normalement le poussoir va recracher son huile tout doucement.

l'ideal est de ne remettre en route le moteur qu'apres quelques heures de "remise en charge" du poussoir sous son basculeur et sa tige... bref, le temps de remonter le moulin, donc ca va

mais c'est pas plutôt un poussoir malade qui aurait abime la tige ?