Forum 4x4

Bonjour je poste ce message car cela fait un petit moment que j'ai un problème sur mon 4x4 et même le garagiste n'a pas trouvéje vous explique lorsque jj'accélère d'un coup il coupe à 1500tr/min ,en revanche si j'accélère progressivement il monte à 5000 tr/min puis coupe lorsque je roule il n'arrive pas à monte les côtés. J'ai roulé pendant un temps à l'hetanole sans soucis et lorsque j'ai remis du 95 normale il m'a fait ça d'un coup.
si quelqu'un peut m'aider ça serai le top
merci

si tu commençais par changer le filtre a carburant

pis faudrait peut etre donner des details

viewtopic.php?t=2641-A-LIRE-AVANT-DE-POSTER

C'est un ford maverick glx 2.4L essence année 96
j'ai essayé en supprimant le filtre à gasoil et en branchant directement la pompe sur la rampe d'injecteur et ça n'a rien fait.

sur un essence tu arrive a supprimer le filtre a gasoil et brancher direct de la pompe a la rampe






la je m avoue vaincu






et apres on s étonne que j ai mauvais caractère sur le forum

Débimètre?

platplat a écrit :

pas sûr du débitmètre sur un 96

pis injection? j'ai cherché et pas trouvé sur le net...c'est pas un carbu là dessus?

merciDD

capteur de pmh mais peut de chance

je vois plus un bleme de régulateur de pression voir de sa durite de dépression

question bette quant tu met le contact tu entend ta pompe a carburant tourner

didi a écrit :pas sûr du débitmètre sur un 96

pis injection? j'ai cherché et pas trouvé sur le net...c'est pas un carbu là dessus?

merciDD

debit metre fil chaud

injection multipoints