Forum 4x4

Bonjour je vis certainement réaliser un vieux voir un très vieux rêve , acheter un vieux bj , aussi pour les spécialistes que vous êtes je me permet de vous demander ce qui est impératif à inspecter , les conseils d'achats , modèles à surveiller , enfin les pièges à éviter .
J'ai un passif chez Toyota , j'ai eu 2 lj73 un kdj90, bon après à cause d'une certaine sensation de supériorité de certains vendeurs Toyota je suis passé chez Mitsubishi avec un l200 dont je suis très heureux, pour finir dans les mains de madame et moi j'espère enfin un bj.
Voilà, en quelques mots .

Merci d'avance

http://www.serie4.fr/forum/index.php?si ... 915fac1438

pendant un moment j'y ai trainé mes guêtres!!! y'a des acharnés là bas!!!!!!!!! ça peut être un complément de ce que tu trouveras ici

Merci c'est un bon début

heureux homme la 1ere chose vérifié ton vaccin pour le tétanos non sans rire Didi t'as donner une bonne adresse ! quel modèle as tu en vue ?

Ho l'walpin, t'est d'ou?

Je suis au dessus de gap dans le Valgaudemar......

Bein je suis en train de regarder ce que je peux trouver.
Mais j'aimerai bien un bj46 bâché ou 43 avec hard top, car le court sur des routes de montagne enneigées c'est pas top. Mais bon après si je trouve un 42 correct je vais pas faire le difficile .
Je cherche pas un bj déjà tout restauré , mais pas non plus une ruine , j'aime bien bricoler, donc si y a des truc s à faire dessus ca me dérange pas , je veux juste une base saine , et surtout qu'il puisse être utilisé des le départ car pour l'instant je n'ai pas d'endroit où l'entreposer pour faire des gros travaux lourd .
Voilà en quelques mots.

je te conseil un 46 ! car la direction assistée et les frein a disques (et la boite 5 ) c'est que du bonheur !
les châssis sont saint en général mais gaffe au plancher et même si c'est propre de l'extérieur regarde bien sous le véhicule . La mécanique c'est facile a faire et a la portée de tous mais la carrosserie

il faut privilégier les "récents" avec la DA, freins a disques et la boite 5 . bien sur quand je te dis de mettre a jour ton rappel de tétanos ce n'est pas anodin , le BJ est un des 1er 4x4 entièrement biodégradable méfies toi des véhicules "trop propres" "cacher a la choucroute ou le Blackson

1 - seuls les 42 - 45 - 46 de fin 83 - 84 ont la DA et 5 vitesses et ils valent 2000 € de plus que les mémes sans DA
Un BJ avec DA coute mini 4500 € quel que soit l'état , beaucoup partent à l'étranger en ce moment

2 - tous les BJ sont en mauvais état carrosserie ( sauf ceux complétement refaits mais qui valent entre 20 et 30 k€ ) la corrosion est en général trés importante

3 - les moins chers et les plus faciles à trouver sont les 40 ( dans les 2000 - 3000 € ) mais ne reve pas , tu vas avoir pas mal de boulot à faire dessus

4 - Réflechis bien avant de te lancer car les 3/4 des gens qui ont la méme idée que toi achétent l'engin , commencent à démonter et devant l'ampleur de la tache abandonnent le projet et revendent dans l'année qui suit

5 - Ce véhicule est entré dans la catégorie collector , a une gueule inimitable et un look inégalé et la cote monte tranquillement mais surement

Bonne chance dans tes recherches

46 sans hésiter !