Forum 4x4

Salut les Zukistes!


Bon, en section générale, y m'répondent pas...
Alors je viens voir ceux qui devraient savoir!

Dans le lot, doit bien y en avoir 1 ou 2 qui ont déjà fait un embrayage sur un vitara?!

Mon souci, et ma question, c'est là:
viewtopic.php?t=149605-Suz-Vitara-quest ... n-champion!


Ça vous dit rien, ces pièces qui se promènent dans une boîte de Vit'?




Merci à ceux qui prendront le temps!

Ça ressemble quand même furieusement à des brides d'attache qui auraient lâchées au niveau des fixation, mais de là à te dire ce que ça fait dans un embrayage qui fonctionne toujours malgré ça ...

C'est la cage des billes d'un roulement ! A ouvrir d'urgence car la prochaine étape c'est une bille du roulement qui va sortir et la, les pignons vont beaucoup moins aimer....

C'est de la mécanique assez simple, il faut juste un bon arrache roulement...

Salut, donc en général si on parle bien d'un vitara, de 2002 à 2006 et non d'un grand vitara que je ne connais, l'arbre primaire se bouffe et les roulements se positionne en travers, s'usent, pette et bloque les vitesses au mieux, voilà mon expérience, si pas trop tard ouvrez, faites usiner des bagues, roulement neuf et ça repart, bonne visite.

Du coup, maintenant que vous le dîtes, je serais assez d'accord avec Alexsam et Vitarentais, pour le coup des supports de billes de roulement...

En effet, il s'agit bien d'un Vit de 2006, hdi 2.0.


Donc, là, concrètement?
(re) dépose de boîte? (le beau-p' va aimer l'idée!! )

L'arbre primaire, c'est celui qui est dans l'alignement de l'embrayage?

Vous avez une méthode pour ouvrir ce genre de chose? Un tuto, des photos, ... quelque chose, quoi!


Merci du coup de main!

perso c'est pas moi qui l'ouvre, mais apparemment c'est un joli merdier à remettre en état, mon pote est un mécano à l'ancienne, et il possède un tour, il m'a dit en avoir chier un peu, et si on n'était pas pote je suis pas sur qu'il fasse la réparation, par contre si elle est naze, tu peux échanger avec une boite d'essence, en changeant la cloche, par contre bien contrôler le nombre de dents.
et à savoir qu'elle n'encaissera pas le couple comme une diesel, donc ne tiendra pas indéfiniment.

Ok, donc ce roulement ne se change pas par l'extérieur?
Il faut ouvrir la boîte?

Le pote mécano du vieux semble dire "que ces morceaux de cages de roulement qui se promènent, c'est rien, et qu'il en trouve tout le temps..."

'me demande si c'est pas plutôt qu'il a plus envie d'y mettre les mains?


Reprendre une boîte à cette adresse, c'est pas trop hasardeux?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

Salut

Quitte à se faire chier à sortir la boite autant l'ouvrir et changer tous les roulements et les joints, c'est certes affreux à faire, mais tu repars avec quelque chose de sain pour longtemps.

++Ben

Pourquoi tu dis que c'est "affreux" à faire?

Minutieux?
Dégueux?
Interminable?
Aléatoire?

Ça représente combien de roulements et joints à changer?

(pour le coup, en BV, ch'uis novice... Jamais ouvert une boîte...)

matIV a écrit :Ok, donc ce roulement ne se change pas par l'extérieur?
Il faut ouvrir la boîte?

Le pote mécano du vieux semble dire "que ces morceaux de cages de roulement qui se promènent, c'est rien, et qu'il en trouve tout le temps..."

'me demande si c'est pas plutôt qu'il a plus envie d'y mettre les mains?


Reprendre une boîte à cette adresse, c'est pas trop hasardeux?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

je pense que c'est une boutique sérieuse, mais une boite de vit hdi se touche en général autour des 1000€, un gars m'en achète une parce que c'et la deuxième qu'il achète d'occas, en panne, la trois ne rentre pas, et il te faut le bon modèle, étant donné, que toutes celles des siemens, sont susceptible d'avoir le même soucis, autant la réparer si possible ou changer le volant moteur, embrayage et mettre une de Bosch, ceci n'est que mon avis, et je sait de quoi je parle, des vits j'en passe quelques uns, pour pièces ou pour remettre en état.