Forum 4x4

Bonjour, j'aimerai savoir les références exactes des pneus pour le X-trail. Pou l'instant j'ai cela : 215/70 R16 mais j'aimerai connaitre l'indice de vitesse. Merci

laurens89 a écrit :Pou l'instant j'ai cela : 215/70 R16 mais j'aimerai connaitre l'indice de vitesse. Merci

A ma connaissance, la monte d'origine est en série 65, c-à-d en l'occurrence en 215/65 R 16.
Pour l'indice de charge c'est 98 et pour la vitesse c'est S (soit limite théorique de 180 km.h-1)

C'est pas un peu léger 180 km/h
Mon 2 litres essence est donné pour 177 km/h et il m'est déjà arrivé de dépasser les 180 km/h compteur (sur route fermée bien sûr )

Quelqu'un pourrais me dire si un indence vitesse S (180 km/h) ce n'est pas trop peu pour un véhicule qui atteint cette vitesse.

Pour mon prochain changement de pneus, ne faut-il pas que je prevoie un indice T ou +

Sans faire de pub voila ce que j'ai trouvé (les tarifs me semblent intéressants) :
http://www.acdpneus.fr/cgi/dimensions?o ... &x=64&y=16

Le DUNLOP GRANDTREK ST20 existe en 2 indices vitesse : S & H

Même si l'indice H est 5€ plus cher, faut-il le préférer ?

iDreF a écrit :Quelqu'un pourrais me dire si un indence vitesse S (180 km/h) ce n'est pas trop peu pour un véhicule qui atteint cette vitesse.

Pour mon prochain changement de pneus, ne faut-il pas que je prevoie un indice T ou +

on va vous aider a comprendre
il est vrai que l'on parle d'indice de vitesse
mais dans le domaine du pneu on parle d'indice de securite
donc le constructeur automobile a fait des tests assez longue pour bien valider le pneu avec cet indice
donc il faut avoir confiance
imaginez du probleme au niveau de la marque
sinon un Xtrail en indice H devient une vraie berline au niveau comportement
a essayer le pied!!!!
sinon la taille est 215/65R16 en 70 la conso augmente
mais si tu fais un pneu de chemin un Dunlop AT2 ou Brid en 694 sont parfait mais tu vas perdre en tenue de route

Merci Eric pour ces quelques explications

Je rékeppête pour voir si j'ai bien compris :
Monte d'origine 215/65R16 indice 98S

Pour la route (confort berline) prendre indice H

Pour du chemin Dunlop AT2, ou Brid 694

J'ai également vu une offre assez complète chez Brid, outre le 694 précité, il y a aussi les 680, 683, 688 & 689... Sur le site de Brid, bien sûr ils sont tous supers Aurais-tu un avis là dessus ?

iDreF a écrit : Pour la route (confort berline) prendre indice H

Hello,
Pas tout à fait ce qui a été dit je crois. En fait, avec le même gommard, en H comme le dit Eric tu auras une tenue de route souveraine (mais pas forcément un meilleur confort d'ailleurs). En S, tu as un pneu moins renforcé et rigide (échauffement) qui laisse sans doute plus de roulis. Mais a priori, en S il sera plus efficace en chemin, avec plus de souplesse et de déformation.
Quant aux bridge 694, on change de type de pneus. Good pour le TC. Je pense que ce sera mon prochain à la rentrée

D'ailleurs faudra qu'Eric me dise si on perd bcp en tenue de route sur le bitume par rapport à un Grandtreck ST ? Et sur la neige ?

Tcho tcho

Merci à tous d'avoir éclairé ma lanterne

Merci d'avace aux possesseurs de XT qui changerons de train de pneus (ça ne devrait plus tarder pour certains) de nous faire part de leurs expériences.