Forum 4x4

coucou les gens !


Bon, on va commencer par l'état :

- filtre à gasoil neuf

- connecteur pompe à injection nickel

- filtre à air neuf

- les durites de partout apparement tout va bien

- test CO2 nickel

- circuit de refroidissement nickel

symptôme :

moteur bien chaud au bout de 10 minutes on sens que le moteur à du mal à monter dans les tours, et si je met un coup d'accélérateur au point mort on sens néttement que le moteur ne veux pas monter dans les tours et on fini par avoir une belle fumée blanche ou bleu en tout cas ça sent l'hydrocarbure et pas autre chose !

Là où c'est magique et que je n'y comprend rien : il suffit d'arreter le moteur et de redemarrer le moteur même tout de suite pour que le souci disparaisse... au bout de 5-10 minutes rebelotte... j'arrete, je redemarre etc etc etc....


c'est pas magique ça???

bon sérieusement vous en pensez quoi? ça viens de où?

j'ai pensé à une histoire de pression/depression dans le reservoir de gasoil mais j'ai deja fait le test de rouler sans le bouchon de reservoir et ça ne change rien

debitmetre si tu as

capteur de temperature moteur


apres c est plus cher

dede83 a écrit :debitmetre si tu as

capteur de temperature moteur


apres c est plus cher

hello l'dédé, il vas falloir m'aider un peu svp (photo, plan, vue eclatée...) pour trouver où ce trouve les différentes bestioles...

la ça vas pas etre possible j aordiai des merds d e

dede83 a écrit :
apres c est plus cher

tu penses à quoi?

dede83 a écrit :la ça vas pas etre possible j aordiai des merds d e

à la tienne !

perso fumée blanche et bleu

sa peut venir d un joint de culasse non dédé tu en pense quoi

le Bleu du 6-2 a écrit :tu penses à quoi?

injecteurs; pompe; injecteur pilote

tristanlcf a écrit :perso fumée blanche et bleu

sa peut venir d un joint de culasse non dédé tu en pense quoi

que c est du carburant imbrulé