Forum 4x4

Bonsoir à tous, après un long moment d'absence je viens vous voir pour un problème de fuite d'huile sur le support d'allumeur au niveau des 3 boulons de fixation. Je voulais savoir si il était possible de démonter les 3 boulons enlever l'allumeur sans le dérégler ?

Merci d'avance

Bonjour,

J'ai eu le même problème sur mon sam de 1998 1.3 i mais je l'ai fait faire par Suzuki en même temps que le courroie de distribution et il m'avait pris 50 euros (en plus que la courroie).

Par contre si tu le fait, le pignon est hélicoïdale donc si tu le sors complètement il y a de forte chance de devoir refaire un réglage. Peut être en le décollant juste pour pouvoir nettoyer et mettre du joint...
Suzuki m'ont mis du joint bleu pour refaire l'étanchéité.

C un joint torique qui fais l'etancheite sur le 1.3 8s

Bjr et merci pour les réponses. Je suis entrain de me demander : si je fais un repère sur l'allumeur et le doigt d'allumeur voir même scotché le doigt en position sur l'allumeur et que je le démonte normalement au remontage il devrait bien redémarrer

jo08 a écrit :Bjr et merci pour les réponses. Je suis entrain de me demander : si je fais un repère sur l'allumeur et le doigt d'allumeur voir même scotché le doigt en position sur l'allumeur et que je le démonte normalement au remontage il devrait bien redémarrer

un repere fin et visible graver sur le bloc , un autre sur l allumeur

je ne sais si l allumeur du 413 a un detrompeur de position . mais au cas ou tu fait le meme genre de repere sur le corps et sur le doigt .

nb: le scotche non , la majorite des allumeurs quand on les demonte font automaitquement tourner l axe

tu demontes , tu changes , tu fais tout coincider et tu redemarres easy

Pâte a joint bleu=> 50€, j'espère que tu en es content................................ toujours aussi bon les garage Suz......................

pat 25 a écrit :Pâte a joint bleu=> 50€, j'espère que tu en es content................................ toujours aussi bon les garage Suz......................

au putain , je la vais pas lu ca !!!


je vais devenir garage suz ! et apres on dit de certaines professions

Bonsoir à tous

Voilà le joint est changé et franchement il n'y a rien de compliquer juste un repère à faire sur le doigt et sur l'allumeur puis démontage et remontage et il redémarre nickel.
Donc merci pour vos réponses et conseil

jo08 a écrit :Bonsoir à tous

Voilà le joint est changé et franchement il n'y a rien de compliquer juste un repère à faire sur le doigt et sur l'allumeur puis démontage et remontage et il redémarre nickel.
Donc merci pour vos réponses et conseil

content pour toi