Forum 4x4

Tain je suis mal avec 6 vélos à passer au CT

Les écolos ont ciblé les deux roues à quand le CT des piétons pour faire baisser les accidents mortels ?

Les principaux points de votre 2 roue à vérifier :

Cadre
- cadre et fourche : état général, rouille
- jeu de fonctionnement de la direction
- état des mécanismes d’amortisseurs

Roues
- fixation des roues
- voile des roues
- pneumatiques : usure, gonflage

Freins
- état des câbles et mécanismes
- frein avant (fonctionnement, réglage)
- frein arrière (fonctionnement, réglage)

Guidon et Selle
- hauteur et serrage potence
- tige de selle : état et serrage
- selle : inclinaison et fixation

Transmission
- chaine (usure)
- pédalier (jeu)
- pédales (fixation et jeu)
- dérailleur arrière : manettes et câbles, fonctionnement
- dérailleur avant : manettes et câbles, fonctionnement

Éclairage et Signalisation
- fonctionnement éclairage (si présent)
- catadioptres (blanc av. et rouge arr., orange latéraux et pédales),
- sonnette ou avertisseur

Accessoires
Vérifier l’état et leur fixation :
- garde boues
- porte bagage
- porte-bébé
- panier, sacoches
- accrochage remorque
- compteur...
- ... etc

110-HCPU-CR a écrit : Les écolos ont ciblé les deux roues à quand le CT des piétons pour faire baisser les accidents mortels ?

Le CT des piétons ? Tu veux dire un contrôle obligatoire chez le pédicure ?

c'est plus les mecs en deux-roues que les deux-roues qui présentent un danger
même avec un scooter en excellent état on les retrouvera passés sous les roues arrières des semis ou encastrés sous le pare-choc des autos

faudrait instaurer un contrôle technique de la connerie

christian.styling a écrit : faudrait instaurer un contrôle technique de la connerie

Il y a un appareil de mesure qui ne fait pas mal ?

ejeepsien a écrit : Il y a un appareil de mesure qui ne fait pas mal ?

Oui, faut compter les chromosomes. Si y'en a 46, t'es recalé.

Cosaque a écrit :Oui, faut compter les chromosomes. Si y'en a 46, t'es recalé.

Somme toute, ce serait assez grossier comme test

il va aussi falloir y faire passer les trotinettes alors ?? si c'est pour les 2 roues ??
car y en a de plus en plus sur les trotoirs et dans les rues.

Du coup, le gars qui est doué et qui fait du monocycle il est est encore peinard pour quelque temps.

alfisti19 a écrit :il va aussi falloir y faire passer les trotinettes alors ?? si c'est pour les 2 roues ??
car y en a de plus en plus sur les trotoirs et dans les rues.

Du coup, le gars qui est doué et qui fait du monocycle il est est encore peinard pour quelque temps.

Tiens j'ai vu un ados faire de la roue arrière avec sa trottinette électrique en pleine cote (forte montée) sur un trottoir...

C'est vachement puissant les deux roues électriques...

Faut légiférer là !

110-HCPU-CR a écrit :Tiens j'ai vu un ados faire de la roue arrière avec sa trottinette électrique en pleine cote (forte montée) sur un trottoir...

C'est vachement puissant les deux roues électriques...

Faut légiférer là !

Non non, il faut que cet ado puisse se reproduire, il a un patrimoine génétique adapté à l'e-generation sur deux roues

ejeepsien a écrit :Somme toute, ce serait assez grossier comme test

le sujet l'étant aussi, l'un dans l'autre, ça doit donner une bonne approximation