Forum 4x4

Bonjour à tous les quatre-quatreux !
J'ai pas mis les pieds depuis fort longtemps sur ce forum... vive le célibat !
J'ai un souci avec mon disco1, hier en voulant sortir une barque de l'eau, j'ai enclenché le mode court+blocage car j'avais les pneus dans la boue et depuis il ne se désenclenche pas... pour expliquer donc j'ai mis le levier en position haut-gauche, j'ai sorti la barque puis j'ai mis longue sans blocage (bas droit), depuis le voyant de blocage est allumé... j'ai d'abord pensé que le contacteur s'était bloqué vu son jeune âge mais en roulant je constate que le disco est "flottant", tire un peu vers la droite(mais j'ai un doute sur le pneu avd) et accélère un peu plus difficilement comme s'il y avait quelque chose qui freinait sur l'arrière... La direction est devenue difficile aussi, un jeu plus grand et pas précise du tout.

Bref... il est dead mon transfert ? sachant que c'est le point faible du disco1 et qu'à la dernière vidange (il y a deux ans) il y avait un peu de limaille dedans...

Autre question, quelqu'un connaît à quoi correspond chaque fil allant au neiman car le mien fait des siennes et je voudrais mettre un bouton pour le contact et un poussoir pour le démarreur.

Merci pour vos réponses !!!

Salut.

As tu essayé de tout passer au neutre à l'arrêt,
puis engager les rapports longs sans lock,
de faire une marche arrière et de repartir?

Oui tout à fait.
J'ai même essayé toutes les positions du levier, rien n'y fait.
Marche arrière, marche avant, en courte, en longue, avec blocage ou pas...

Hello,

Lèves les deux roues avant ou arrière,( les roues vont peut être bouger dès quelles ne toucherons plus le sol) repose et essais de passer sans blocage.
Si ça marche, problème d'usure des pneus entre l'ar et l'av ...

Après si c'est pas ça, démontes le levier de la boite de trans, et regarde cette saloperie de ressort/bille qui règle le jeu ....

Merou louche a écrit :Hello,

Lèves les deux roues avant ou arrière,( les roues vont peut être bouger dès quelles ne toucherons plus le sol) repose et essais de passer sans blocage.
Si ça marche, problème d'usure des pneus entre l'ar et l'av ...

Super Merou, merci je vais essayer ca !! Merci !

Je lève sur une position particulière ou pas ?
Sinon je pourrais le mettre sur 4 chandelles et faire des tests

Une petite marche arrière en tournant permet de débloquer parfois.

90 % de chances que ce soit la tringlerie sur le boite de transfert qui est grippée ou mal reglée , dans un premier temps on peut passer la main et debloquer le dill en acionnant la patte de verouillage ( c est limiite pour le bras mais ça passe ) dans un deuxieme temps vu l age de la bete il faudra tomber le transfert nettoyer et regler tout ça

texawa a écrit :Je lève sur une position particulière ou pas ?
Sinon je pourrais le mettre sur 4 chandelles et faire des tests

Lèves juste les deux roues ar ou les deux av