Forum 4x4

Bonjour,

Heureux propriétaire d'un Samurai 1.9 TD de 2001 171000km depuis 2mois je souhaite lui donner un petit coup de boost.
Car je le trouve quand même limite sur route: 70km/h en montée et 110km/h en déscente avec le vent dans le dos…

Pour le moment je n'ai que l'allimentation de la vanne EGR qui est débranchée.
Ayant une connaissance limitée en mécanique pouriez vous me dire par quoi commencer:
Décata ? Pompe bosch ? Admission dynamique (+ snorkel ou ouverture capot) ?

Comment trouvé une pompe Bosch qui s'adapte bien à mon moteur DHU 10WC93 075723
Merci

Salut a toi, prend le temps de lire la section Suz, il y a plusieurs post qui en parle avec tuto et tout ce qu'il faut pour améliorer ton joujou.

Salut à toi
déjà la il y en a quelques pages
bonne lecture
viewtopic.php?t=134475-Optimisation-Sam ... ost2467980

Pompe Bosch et ses injecteurs .... c'est suffisant pour un début , j'ai fais uniquement cette modif sur le Sam TD du beauf et ça marche deja nettement mieux !
pour le reste (supression egr , cata a vider , turbo a remplacer ou a regler , echangeur .......) c'est des petit +
mais tu dois passer en premier par la pompe , et en genéral ça suffit deja pour que le sam soit transformé !
mais recherche sur le forum , j'ai deja expliqué le montage et autre ....

Je confirme que la pompe Bosch avec ses injecteurs rendra tous ses cheveux a ton moteur...
Âpres si tu veux un missile routier, tu peux augmenter un peu la pression turbo a 0,7bars et poser un échangeur.
La decata n'apporte pas grand chose..
Au delà, la transmission ne va pas apprécier le surcroit de couple...

J'ai délà fais un bon tours de la section suz du forum et j'ai appris pas mal de trucs grâce à vos posts alexsam et jalk, je vais continuer à fouiner.

Pour la pompe je ne souhaite pas faire de bêtises (les deux dernière pièces achetées pour mon sam n'était en faite pas installables grrrrr…)
Exemple: ces pompes sont les bonnes ?
http://www.leboncoin.fr/vi/838781551.htm
http://www.leboncoin.fr/vi/859311970.htm

demande la ref, c'est 445 série 1,2 ou 3, voilà pas celle avec gestion électronique et surtout complète, avec poulie et clavette, le mieux est de l'avoir avec le support, un moteur complet coute pas plus cher que la pompe parfois, moi 200€ le complet avec distri neuve il n'y a pas longtemps.

la premiere se monte, la 2e, je sais pas, mais effectivement, tant que c'est un modele 445 avec ses injecteurs et ses tuyaux, ca va.
pour le support, c'est pas indispensable, celui d'origine a les filetages prévus pour les goujons, il faut juste les decaler.
pour le reglage du calage de la pompe : pile au milieu des lumières ! si ca ne va pas, c'est que la pompe a un problème d'avance ou qu'elle est mal calée.

attention, il me semble qu'il y a 2 diamètres de poulies crantées.... a verifier avant montage que tu as le meme nombre de dents que sur ta lucas.

42 dents