Forum 4x4

J'aurrais la possibilité de récupérer un intercooler pour le monter sur mon LJ de 86. C'est un intercooler de VW TDi, il fait dans les 50 - 60 cm de long, et 15 à 20 cm de large. Les diamètres sont bon.
J'ait quelques questions : Est ce que je trouverais une différence car même si l'air est refroidit, il sera énormement freiné par tous les coudes et la longueur de tuyau. En plus, je comptait me faire un schorkel. Je risque peut être de perdre ce que je gagnerais?
Enfin, quequ'un aurrait des photos d'un tel montage, SVP.

Merci pour vos conseils.

avec la touche Recherche tu trouveras un allier sure pour tout connaitre de l'intercooler car bien souvent ce sujet est revenu sur ce thread ou celui de la meca

si tu le monte au dessus du cache culbu tu as un coude et une durite a rajouter pour le reste on utilise ce qui est deja en place.
Donc tu ne rallonge pas la distance mais ds tout les cas il est conseillé de faire regle sa pompe a GO .
Désavantage: un trou sur le capot.et la construction du cadre de fixation en ALU de preference avec silent-blocs
Avantage as des km de tuyau dans ton compartiment moteur et tu peux l'enlever en 5 minutes Mais bien sur il faut l'interco qui va bien et tu as celui qu'il faut le passat TDI.......

Pour avoir monté un IC en face avant sur un KZ, je peux te dire que l'on ne perd pas grand chose en pression : 0.1 bar maxi, amha.

Tu auras plus d'infos la
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=22580
Bonne mecanique

[quote="dourouni"]Tu auras plus d'infos la
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=22580
Bonne mecanique ]

Salut Arnaud,
Tu l'a trouvé ou ton IC ?
A+
Josselin

La Bidouille a écrit :Salut Arnaud,
Tu l'a trouvé ou ton IC ?
A+
Josselin

Salut Joss,

Mon IC vient des US Pour pas trop cher

Arnaud