Forum 4x4

Bonjour à tous!

Y en a qui vont commencer à voir mon nom un peu partout Ouep, je suis nouvelle et j'adore ce forum!

Je vous pose le décor : hzj 78 de 2001, nous allons poser un pare choc style ARB (environ 70kgs), un treuil (35kgs)

Voilà, vous vous y voyez?

Donc nous voulons changer les amortisseurs avant et les ressorts pour qu'ils puissent résister au poids et surtout la distance (raid d'environ 1 an)

J'ai besoin de conseils pour investir dans le meilleur rapport qualité prix... je sous entend donc qu'on oublie les Koni sauf super affaire. Il doit bien y avoir des choses suffisantes pour plus petit budget, sachant que nous ne sommes pas des fous furieux... qui voyage loin, ménage sa monture!

Marie

Salut!

Les amortisseurs ne font que limiter les mouvements de caisse, ce sont les ressorts qui par contre résistent au surpoids : des ressorts King Spring HD associé à des amortisseurs OME (les koni ne sont pas si chers que ça) par exemple feront le job

Contacte Fournales Suspension, c'est loin d'être le premier prix, par contre question réglage assiette, absorption, rien à dire
http://www.fournales.fr/

fournalès.... ;-)

Si les Kony HT raid sont déjà hors budjet, ça ne vaut même pas la peine de les contacter !

Il y a Terrafirma qui a un Big bore à son catalogue: dans les 75 euros/pièce...
Ils proposent aussi un modèle à 9 réglages via molette, plus chers
Mais ce ne sont que des produits alternatifs, "millieu de gamme"...

Par contre les amortos type Kony, OME, faible diamètre du corps d'amorto, ont un volume d'huile plus faible et ont tendance à chauffer rapidement en raid...

Un peu au dessus, il y a des Bilstein... souvent doublés pour ce genre d'application !!!

Merci,

En ce qui concerne les ressorts, les King springs ont l'air bien! Je crois que l'on va s'arrêter sur ceux la.

Pour les amortisseurs les Big bore Terrafina ça me semble un peu juste, pour l'instant nous avons des devis avec des amortisseurs à 255 euros à l'unité, ce sont des Tough dog, ajustable 45mm ou des Profender à bonbonne séparée smoothie 2 à 240€ l'unité. Je ne sais pas si vous connaissez ceux cités à l'usage, mais à ce prix je suppose que c'est déjà du bon amorto!

Entre 70€ pour l'un et 225€ pour l'autre, je trouve qu'il y a quand meme une sacrée différence!

C'est là que je vaudrais trouver un intérmédiaire....

voilà un peu où le bas blesse...

J'ai fait le Maroc avec des Kony HT raid (les gros donc)... ils ont fait leur boulot, mais sans plus
J'ai fait la Tunisie avec des Terrafirma big Bore sur mon 130 (Defender)... ils ont aussi fait leur boulot avec pas mal de portions de piste prises à + de 120km/h... en dérive des 4 roues !!!
La différence entre les 2 marques: je n'en ai vue aucune !! peut-être dans le temps .... mais pour le moment je suis content !
Plusieurs copains ont aussi le même môdèle de Terrafirma, certains sont contents d'autres moins !!

Je connais aussi les 2 autres marques et j'aurais une préférence (tout à fait subjective) pour les tough dog. Jamais essayé ni l'un ni l'autre

Carbu a écrit :voilà un peu où le bas blesse...

J'ai fait le Maroc avec des Kony HT raid (les gros donc)... ils ont fait leur boulot, mais sans plus
J'ai fait la Tunisie avec des Terrafirma big Bore sur mon 130 (Defender)... ils ont aussi fait leur boulot avec pas mal de portions de piste prises à + de 120km/h... en dérive des 4 roues !!!
La différence entre les 2 marques: je n'en ai vue aucune !! peut-être dans le temps .... mais pour le moment je suis content !
Plusieurs copains ont aussi le même môdèle de Terrafirma, certains sont contents d'autres moins !!

Je connais aussi les 2 autres marques et j'aurais une préférence (tout à fait subjective) pour les tough dog. Jamais essayé ni l'un ni l'autre

Merci pour cet avis!

Donc finalement Terrafirma ça pourrait autant le faire... étais tu vraiment chargé? Ce que nous voulons c'est surtout quelque chose qui tiennent dans le temps pour ne pas avoir à le changer en cours de voyage et ne pas en prévoir en rechange...

Le problème avec les amortisseurs c'est dans la durée, le confort ou ressentie est une chose, mais que deviendra t'il dans le temps, sans être des fous furieux, il suffit d'une longue piste en tôle ondulée ou bosselée ou rouler à 20km/h tape vite sur le système et la tu vois vite la différence de ce que l'on appelle la durée de vie.
Le problème majeur étant la chauffe qui détruit silent bloc et joints et si tu rajoute du poids cela multiplie d'autant la contrainte. Je parlais des suspensions (différent d'amortisseur) Fournalés par rapport à la durée de votre périple, j'ai fais 2 Maroc avec des OME et 4 avec les Kony j'en suis à 6 avec les Fournales, avec l'avantage de régler la hauteur de caisse et l'amortissement en fonction du poids, mais après c'est mini 600€ pièce, par contre pas besoin de changer les ressorts.

Au Maroc: bien, bien chargé (du style 3T) et pistes prises à allure familliale
En Tunisie: bcp moins chargé vu le rythme bcp plus sportif !!

Attends d'avoir un peu plus d'avis sur les différentes possibilités.... il ne faut pas te précipiter vu la durée de ton voyage !! Il y aura certainement d'autres recommandations surtout sur base de ton véhicule

Parmi le pas cher du tout: Terrafirma Big Bore !
Parmi le milieu de gamme: Tough Dog, Kony HR raid, Bilstein (très souvent recommandés par Jean-Marc Crespin "CJM" dans la prépa des Land rover: moins cher à l'unité mais montés doublés sur support spécifique)
Haut de gamme: du sur mesure (entre 600-2000 euros pièce - pour le fun de l'info uniquement)

PS: je vois que Titane31 à répondu pendant que j'écrivais: heureusement nous sommes alignés

C'est pas évident...

J'espère qu'il y aura des retours sur plusieurs marques à l'utilisation. Car à vrai dire je nage

En avançant petit à petit... déjà on oublie ceux à 600€, on gardera ça pour la retraite! Un lot de 4 amortisseurs OME avant et arrière nous reviendrait à 751€ et pour Koni 1200€... OME peut être un bon intérmédiaire?
Des retours sur des voyages aux longs cours avec cette marque?